Українська залізниця знову готує підвищення тарифів

Українська залізниця знову готує підвищення тарифів

Перевезення вантажів 1-го тарифного класу в Україні з 1 січня стануть дорожчими на 9%. Рішення стосується насамперед перевезень залізної руди та вугілля, отже ставить під загрозу промислові залізничні вантажі.

У серпні 2021 року тарифи на продукцію 1-го класу вже підвищили на 8%. Тоді у Міністерстві інфраструктури України повідомляли, що у 2022 році тарифи 1-го класу зростуть на 20,4 відсотка. Проте зараз заявляють, що уряд буде впроваджувати поступове підвищення цін, щоб «зменшити ризики для економіки країни та вітчизняних виробників».

Український уряд, як свідчать його ж заяви, прагне використати доходи, отримані від підвищення тарифів, для реалізації проектів з оновлення інфраструктури та обладнання. У 2021 році зміна рівня тарифів має принести Українській залізниці додаткові 2 млрд грн. У 2022 році компанія очікує отримати ще 10 млрд грн. Тож після підвищення тарифів загальний прогнозований дохід наступного року складе 12,3 млрд грн, пояснили в Мінінфраструктури України.

На думку незалежних експертів, добре хоча б те, що залізниця підвищуватиме тарифи поступово. Вочевидь, чиновники побоюються негативної реакції вантажовідправників та створення ефекту доміно у всіх ланцюгах постачання промислової продукції. Зокрема, раніше виробники цементу повідомляли, що розглядають можливість повернення до перевезень автомобілями, якщо умови на залізниці стануть геть невигідними.

На сьогодні нестабільні тарифи залишаються найбільшим ризиком для залізничних перевезень в Україні, відзначає Railfreight.com. Проте помірне зростання цін допоможе учасникам ринку легше адаптуватися до менш сприятливих умов.