Україна значно збільшила експорт сипучих товарів через Чорноморський коридор, РФ – навпаки

У порівнянні з минулим роком український експорт сипучих товарів через Чорноморський коридор збільшився на 87%. Про це заявили в асоціації судноплавства BIMCO.
Відкритий у серпні 2023 року, новий коридор виявився надзвичайно стійким, хоча небезпека в акваторії Червоного моря через агресію РФ залишається високою, говорять експерти. 

Утім, обсяги відвантажень з чорноморських портів України залишаються усе ще на 36% меншими, ніж у період до повномасштабної війни. 

Що ж відбувається з російським експортним трафіком? Як пояснюють аналітики, він також суттєво скоротився після вторгнення в Україну. З іншого боку, якщо Україна зуміла за останній рік майже подвоїти обсяги, то у росії вони усе ще зменшуються. За останній рік скорочення морських перевезень РФ у регіоні становило 6%. Зокрема, постачання зерна на експорт зменшилося на 2%, а вугілля – на 11%. 

Крім того, вугілля, яке становить основну частину російського морського експорту, за три роки війни змінило напрямок. Якщо до лютого 2022 року росіяни відвозили його переважно до країн Європи, то потім – до Туреччини, Індії та Китаю. Це ж стосується мінеральних добрив та зерна. Маршрути стали значно довшими, а покупці готові платити менше, відзначають експерти. Українці ж за той самий час, навпаки, скоротили більшість своїх маршрутів доставки, що допомогло зменшити вартість логістики. 

Раніше ми писали:

• Країни ЄС домовляються про фінансування флоту для ремонту пошкоджених підводних кабелів. Країни ЄС обмірковують державно-приватну ініціативу вартістю «сотні мільйонів» євро для купівлі кораблів, які зможуть оперативно ремонтувати підводні кабелі в разі пошкодження або саботажу. 
   
• У Євросоюзі обговорюють майбутнє безмитної торгівлі з Україною. Міністр сільського господарства Польща Чеслав Сєкерський висловив свою думку стосовно перспектив продовження лібералізації в ЄС торгівлі товарами з України, термін угоди про яку закінчується 5 червня. На думку Сєкерського, майбутні правила торгівлі з Україною мають бути «вигідні обом сторонам».
   
• «Укрзалізниця» планує запустити поромне сполучення з грузинським портом Поті. Український національний залізничний оператор планує запустити поромне сполучення між вітчизняним та грузинським портами на Чорному морі. Як повідомляють представники АТ «Укрзалізниця», мова йде про можливість відправляти вагони до України з порту Поті та у зворотному напрямку.
   
• Ще один морський контейнерний перевізник відновив рейси до України. Французький контейнерний перевізник CMA CGM, один із трьох найбільших у світі, відновив рейси до України. 7 лютого контейнеровоз CMA CGM Lila Canada пришвартувався на терміналі «Бруклін-Київ Порт» в Одеському морському порту, повідомив президент Асоціації міжнародних експедиторів України Віктор Берестенко.
   
• Україна та ЄС працюють над створенням єдиного логістичного простору. Уряд працює над створенням єдиного логістичного простору з Європейським Союзом. За словами прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля, для створення умов швидкого і безперешкодного перетину людей та переміщенню товарів та послуг в обидва боки від кордону, йде робота за кількома ключовими напрямками.