Україна завалює Польщу цементом

Ще один товар може стати причиною торгових конфліктів з поляками. Від початку повномасштабної війни Україна у десятки разів збільшила експорт свого цементу до сусідньої Польща. Тим часом, місцеві виробники у нашої сусідки б’ють на сполох, звинувачують українців у недобросовісній конкуренції та погрожують зачинити свої заводи, повідомляє Мoney.pl. 

Вони спираються на статистичні дані, які говорять, що у період з 2019 по 2023 рік імпорт цементу з України до Польщі зріс приблизно у п’ятнадцять разів. Але ще більше лякають польських підприємців прогнози на найближче майбутнє.

Економічне видання вказує, що у 2020 році Польща завезла з України 32 тис. тонн цементу. У 2021 р. обсяг закупівель становив уже 52,6 тис. тонн, а у 2022 році – 101,7 тис. тонн. Показник зріс за підсумками 2023 року до майже 340 тис. тонн, відзначають аналітики. Цього року точно буде ще більшим, а наступного року наші сусіди очікують аж 1,5 млн тонн українського цементу. 

Цікаво, що український цемент на польський ринок надходить переважно з приватного цементного заводу в Івано-Франківську, який продає його через створену у Польщі компанію з представництвами у Бялій Підлясці, Хелмі, Замості, Ярославі та Жешові. Український цементний завод наразі розширюється, а його кінцева виробнича потужність має досягти 4 млн тонн на рік, повідомляє польський «Пульс Бізнесу».

Збігнєв Пільх, директор Асоціації виробників цементу (SPC), зазначив, що основні обсяги імпорту з України надходять судноплавним транспортом. Кораблі огинають увесь Європейських континент, щоб розвантажитися у Гданську, говорить він. Проте українська сторона не робить ніяких інвестицій у екологію та не зменшує кількість викидів з корабельних дизельних двигунів. Само по собі це створює умови для недобросовісної конкуренції, наполягає Пільх.

За даними Головного управління статистики Польщі, у 2023 році виробництво цементу в країні скоротилося на 11,9% до 16,6 млн. тонн. Експерти говорять про повторення ситуації, яка склалася кілька років тому з українським вугіллям, а потім – з зерном. 

Раніше ми писали:

• У Гданському порту збудують новий зерновий термінал. З 2026 року має розпочатися будівництво нового потужного зернового терміналу у морському порту польського міста Гданськ. Про це повідомив прем’єр-міністр країни Дональд Туск. За його словами, термінал буде у повному розпорядження польського уряду, а його будівництво коштуватиме приблизно 500 мільйонів злотих.
   
• Польський уряд вимагає запустити поліцейську службу ВМС у Балтійському морі. Прем'єр-міністр Дональд Туск виступив з заявою, у якій від імені уряду своєї країни висунув вимогу запровадити поліцейську службу військово-морських сил у Балтійському морі, де останнім часом відбуваються дивні та потенційно небезпечні події. 
   
• Досвід користування системою SENT від ZAMMLER. З 1 листопада для іноземних автоперевізників, які перетинають кордон Польщі, стала обов’язковою реєстрація в системі SENT. Вимога реєстрації стосується іноземних перевізників з країн, що не є членами ЄС. Про те, з якими проблемами зіткнулися українські логісти у роботі з SENT розповів Олександр Кирилюк, операційний директор Групи логістичних компаній ZAMMLER.