Україна та Литва посилюють залізничне співробітництво

Україна та Литва посилюють залізничне співробітництво

Литва та Україна підписали Меморандум про наміри спільно розвивати свій транспортний та логістичний сектори. Угода стосується усіх видів транспорту. Однак залізниця тут виглядає як основна рушійна сила у нових проектах. 

За даними статистики, вантажні перевезення між обома країнами впали на 27% протягом минулого року. Тепер сторони хочуть компенсувати збитки, запроваджуючи нові послуги у перевезеннях.

Як повідомив міністр транспорту та зв’язку Литви Маріус Скуодіс, його країна може надати свій досвід у реформуванні транспортної галузі. Адже Литва за останні роки значно просунулася у цьому напрямку і тепер готова взяти під опіку українських колег. 

Наразі обговорюють три основні проекти. Один з них – це запуск регулярного вантажного сполучення між портами Одеси та Клайпеди.
Щоб досягти мети, дві країни домовились, що було б розумно використовувати спрощені митні процедури ЄС. Це означає, що новий український закон про інтермодальний транспорт включатиме положення, які визначають, що напівпричепи оформлюються так само, як контейнери, а не як окремі автотранспортні засоби. Литва вже прийняла подібні закони.

Литва почала звертати увагу на Україну після того, як Білорусь скерувала свої вантажні потоки у російські порти. Тоді, нагадаємо, влада країни заявляла, що знає, як компенсувати втрати від скорочення міжнародного транзиту. Тепер же очевидно, що таким компенсатором литовці вважають Україну. 

З іншого боку, інтермодальний коридор між Одесою та Клайпедою нагадує інший проект, який хоче з'єднати Гданськ з Одесою у рамках Балтійсько-Чорномоського транспортного коридору. Отже, українцям варто приготуватися до того, що найближчим часом з півночі на південь та у зворотному напрямку відбуватиметься значне пожвавлення інтермодальних перевезень. Регулярний потяг «Вікінг», який здійснює перевезення контейнерів між Клайпедою та Одесою, запущено ще у 2010 році. 

Ще один подібний маршрут відкрито аж у 2019-му, відзначають експерти. Варто було б подбати про те, щоб нинішнє розширення співпраці не обмежилося тільки «окремими добрими прикладами». 

Нарешті, судячи з меморандуму, країни можуть розвивати сполучення між такими великими економічними центрами, як Київ, Мінськ, Вільнюс та Рига. Щоправда, тут сторони усе ще залишаються на початковій стадії обговорення.