Україна позиватиметься до європейського суду через зменшення кількості польських дозволів
Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль під час години запитань до уряду у Верховній Раді повідомив, що у разі неврегулювання питання збільшення кількості дозволів для вантажоперевізників, які надає Польща, Україна буде змушена звернутися до суду ЄС. Про це повідомив "Укрінформ".
«Я особисто і Президент України на найвищому політичному рівні у Євросоюзі і також із Республікою Польща ведемо доволі складну і напружену розмову з цього приводу. Ми дійсно розпочали переговорні процедури, і дійсно наступний крок – це арбітраж про невиконання відповідного пункту Угоди про асоціацію однією з країн», – сказав Шмигаль.
За інформацією міністра інфраструктури Олександра Кубракова, на тлі збільшення товарообігу між Україною та Польщею у понад 2 рази за останні 5-6 років кількість дозволів на перевезення зменшилася на 40 тис.
Як повідомлялося, станом на сьогодні Польща погодилася на надання Україні у 2022 році 160 тис. дозволів на автомобільні вантажоперевезення. Україна просить збільшити цю квоту до 200 тис. у зв'язку з інтенсивною торгівлею між Україною та ЄС. Польща поки що не погоджується на це.
За інформацією "Укрінформу", на конференції «5 років економічної співпраці Євросоюз - Україна у світлі угоди про ЗВТ» заступник міністра економіки - торговий представник України Тарас Качка, заявив, що головною проблемою у розвитку торгівлі між Україною та ЄС є «позиція міністерства інфраструктури Польщі щодо дозволів на вантажоперевезення (для України – ред.)», яка суперечить угоді про ЗВТ.
Він зауважив, що така позиція польського уряду руйнує торгівлю не лише українських, а і європейських компаній.
«Ми сподіваємося, що ця ситуація зміниться і Польща збільшить кількість дозволів, які запропонує міністерство інфраструктури країни, адже це в інтересах усіх сторін», – констатував заступник міністра економіки України.
Качка підкреслив, що в ситуації, коли польський уряд підтримує рішення про блокування українського експорту до ЄС, Київ «не матиме жодних сантиментів і теж може розпочати відповідні процедури».
У свою чергу заступник міністра інфраструктури Польщі Рафал Вебер під час конференції зазначив, що польські вантажоперевізники використовують набагато менше українських дозволів. Наприклад, 2020 році їх було використано 90 тисяч.
«Український партнер хоче 200 тис. дозволів, а ми маємо знайти золоту середину, аби не перешкоджати торговельним можливостям і можливостям вантажоперевізників, щоб враховувалися інтереси й польських перевізників», – зазначив Вебер.
Голова Польсько-української господарчої палати, ексміністр економіки Польщі Яцек Пєхота сказав, що склалася абсурдна ситуація: польські перевізники не хочуть їхати в Україну, а українські не можуть їхати до Польщі через обмеження щодо кількості дозволів. За його словами, свою продукцію до ЄС не можуть вивезти й польські підприємці, які ведуть бізнес в Україні. Він повідомив, що польський бізнес в Україні звернувся до міністра інфраструктури Польщі щодо збільшення дозволів на вантажні перевезення для України до 200 тисяч.
Євродепутат від Польщі, експрем’єр Марек Белька у цьому контексті заявив, що такі торговельні суперечки є нормальним явищем. Він додав, що як член комісії Європарламенту з питань міжнародної торгівлі стикається із безліччю торговельних конфліктів між ЄС та третіми країнами, які відстоюють свої інтереси.
По темі:
Україна вимагає від Польщі збільшення дозволів на автоперевезення
Україна просить у Польщі 200 тисяч дозволів на вантажні перевезення
