Україна хоче купити 20 швидкісних електропотягів у Південній Кореї
За словами віце-прем’єр-міністра з відновлення України Олексія Кулеби, переговори на цю тему вже відбулися під час міжурядової зустрічі у Сеулі. Україна бажає придбати в Південній Кореї 20 швидкісних електропотягів, які будуть використані на нашій залізниці у форматі «Інтерсіті».
Окрім представників урядів обох країн у перемовинах брали участь працівники Фонду економічного розвитку і співробітництва Республіки Корея (EDCF). Вочевидь, саме ця організація візьме на себе фінансування даного проекту.
Українська залізниця сьогодні потребує оновлення парку вагонів та локомотивів для пасажирських перевезень. Адже останнім часом загострився дефіцит вільних місць, особливо у пікові періоди пасажирських перевезень. Відтак УЗ має намір розвивати, у першу чергу, швидкісний транспорт та закуповувати найбільш сучасні потяги від провідних виробників світу.
На сьогодні у розпорядженні «Укрзалізниці» є лише 16 швидкісних пасажирських електропотягів. До того ж, придбали їх понад десятиріччя тому. Серед них 10 корейських електропотягів Hyunday Rotem, два «Тарпани» українського виробництва, два чеські потяги «Шкода» EJ-675.
Придбання нової партії електропотягів більш ніж подвоїть транспортну потужність «Інтерсіті» в Україні.
Раніше Південна Корея відкрила лінію пільгового фінансування для України на 2,1 млрд доларів США. Кредити на вигідних умовах надають до 2029 року.
Раніше ми писали:
- В Україні запускають першу ділянку євроколії, збудованої з нуля. Відбулося офіційне відкриття новозбудованої ділянки залізничної євроколії (1435 мм), яка поєднує Ужгород та Чоп. Як стало відомо, 12 вересня тут пройде перший потяг. За словами фахівців галузі, це перша в Україні колія європейського стандарту, яку збудували з нуля.
- Укрзалізниця отримає з держбюджету 8 млрд гривень. Верховна Рада України проголосувала за закон № 13439-3, який дозволяє уряду країни виділити на допомогу Укрзалізниці додаткові 8 млрд гривень. Гроші надійдуть з резервного фонду державного бюджету.
- У розпорядженні Укрзалізниці значно поменшало пасажирських вагонів. Представники Укрзалізниці оприлюднили дані, згідно з якими їх парк пасажирських вагонів скоротився до мінімальної за останні роки кількості. При цьому тенденція до подальшого зменшення продовжується.
- Укрзалізниця почала самостійно ремонтувати тепловози М62. Як повідомили представники Укрзалізниці, український оператор вперше капітально відремонтував тепловоз М62 на одному зі своїх заводів. М62 – магістральний тепловоз, який використовують як для вантажних, так і для пасажирських перевезень. При цьому він годиться для руху як українською широкою колією, так і європейськими залізницями.
