У Словаччині планують відновити активне використання широкої залізничної колії, яка виходить до України

У Словаччині планують відновити активне використання широкої залізничної колії, яка виходить до України

Широка залізнична колія до словацького міста Кошице була прокладена ще за радянських часів. Тоді вона допомагала отримувати зі сходу вироби сталеливарної промисловості. Нині у Словаччині також вважають цю гілку надзвичайно важливою для поліпшення транспортного сполучення з Україною, повідомляє Railfreight.com.

Європа хоче підготуватися до майбутнього, коли Україна буде більш інтегрованою в європейську мережу. Це означає більше вантажів, але також більше вагонів і більше логістичних послуг. І цей новий інтерес також помічають у Кошице, пояснює Юрай Мудрак, який керує терміналом METRANS у Кошице.

Найцікавіше, що саме цей термінал, який є важливим логістичним центром в українсько-словацькому залізничному сполученні, нині не під’єднаний до широкої колії. Але саме вона закінчується на відстані, що приблизно дорівнює довжині одного потягу. Отже, достатньо добудувати лише трохи, щоб прибрати більшість проблем у перевезеннях між Словаччиною та Україною.

«Широка колія, прокладена до Європи, була сприймалася альтернатива Новому шовковому шляху, як варіація дуже завантаженого прикордонного переходу через Малашевичі-Брест. Але нинішня ситуація в Україні створює нові виклики для східного шенгенського кордону, це стосується і Кошице. Ми бачимо підвищений попит на транспортування з України та в Україну, а отже, також підвищений попит на логістичні об’єкти поблизу кордону», - пояснює Мудрак.

Кошице – лише одна з точок, де широка колія з України заводить в Європу. Інші ділянки є у Славкові на півдні Польщі та в Угорщині, де цього року було відкрито новий термінал у Феньєстлітке. Всі ці пункти мають свої переваги для транспортних потоків зі сходу.

Термінал METRANS дозволяє легко перевозити вантажі до таких вузлів, Дунайська Стреда та Чеська Требова. Само місто Кошице є споживачем продукції важкої промисловості. Тут, зокрема, працює компанія US Steel, а швецька Volvo оголосила про будівництво автомобільного заводу.

Останнім часом через Кошице Україна експортувала пшеницю та соняшник, але непідведена до сучасного терміналу широка колія ускладнювала логістику. 

По темі: