У Швейцарії вирішили давати «друге життя» відпрацьованим бетонним шпалам

У Швейцарії вирішили давати «друге життя» відпрацьованим бетонним шпалам

Швейцарський виробник Vigier Rail запропонував залізничному оператору країни зменшувати викиди окису вуглецю за допомогою переробки старих бетонних шпал.

Великі логістичні оператори у Європі один за другим беруть на себе зобов’язання зменшити негативний вплив на екологію. Та про старі шпали вперше подумали тільки у Швейцарії. 

Компанія Vigier Rail запропонувала використовувати старі бетонні шпали як сировину для виготовлення нових. Для цього потрібно було спочатку змінити технологію виробництва та утилізації. Старі шпали перемелюються на гранули. Зважаючи на те, що новий бетон – це суміш цементу, гравію, піску та води, ці гранули легко можна використати як складову у виробництві. 

Як зазначають фахівці, під час виробництва цементного клінкеру в атмосферу викидається чимало окису вуглецю. А гранули з перероблених шпал можуть замінити до 40% гравію, який, до речі, тепер не потрібно видобувати з кар’єрів, створюючи екологічні проблеми у місцях видобутку. 

Загалом ідея дозволяє зекономити у Швейцарії до 8000 тонн гравію на рік та зменшити викиди СО2 на 570 тонн. Приблизно така ж кількість викидів утворюється при проїзді потяга до Лондона і назад 1500 разів! Річна потреба швейцарської залізниці у бетонних шпалах становить 150 тис. шт.