У порту Гамбурга з’являються перші крани STS з дистанційним керуванням
Перші три крани STS з дистанційним керуванням надійшли до гамбурзького портового терміналу HHLA Altenwerder. Постачальником обладнання стала компанія Liebherr.
Крани прибули з Ірландії наприкінці минулого тижня на борту великовантажного судна Zhong Ren 121.
Загальна довжина стріли таких кранів становить 70 метрів. Вони можуть підносити до 65 тонн у режимі подвійного підйому. Ефективний виліт над судном становить 22 ряди, а висота підйому – 42,5 м. Вважають, що ці крани будуть ефективними для завантаження та розвантаження суден місткістю до 16 тисяч TEU.
У кранів немає жодних кабін для кранівника. Вони працюють у режимі дистанційного та автоматичного керування. На думку фахівців, це ключовий крок у модернізації терміналів морського порту у Гамбурзі, який допоможе зміцнити його конкурентоспроможність.
Планується, що крани STS будуть встановлені на причалі до кінця грудня та почнуть працювати вже у 2025 році. Для повноцінної роботи необхідно інтегрувати крани у загальну систему керування на терміналі, зокрема, зробити коригування в ІТ-системі.
Раніше ми писали:
- Роттердам залишається найбільшим контейнерним портом Європи. У першому півріччі 2024 року Роттердам залишався найбільшим контейнерним портом Європи. Темпи зростання тут становили 2,2%. На другому місці опинився порт Антверпен-Брюгге.
- ЄС запровадив санкції проти іранських портів через війну в Україні. Євросоюзу застосовує додаткові каральні заходи проти Ірану за допомогу РФ у війні в Україні. Тепер під санкції потрапили каспійські порти ісламської держави.
- У Перу відкрили перший морський порт під контролем КНР. Перший у Південній Америці морський порт, який контролює Китайська Народна Республіка, відкрито у Перу. Чанкай розташований на узбережжі Тихого океану та має стати потужним шлюзом для китайського імпорту на континент. Утім, саме надмірний китайський контроль настільки важливого об’єкта викликає критику з боку політиків та економічних експертів.
