У Південному Уельсі розпочалася комерційна експлуатація залізничного локомотива на біопаливі

У Південному Уельсі розпочалася комерційна експлуатація залізничного локомотива на біопаливі

Біопаливний локомотив DB Cargo UK починає здійснювати комерційні рейси. Проект зі створення незвичайного залізничного транспортного засобу здійснювали у тісній співпраці з компанією Tata Steel. Локомотив, призначений для того, щоб тягнути вантажні потяги, заправляється відходами з рослинної олії, які заміняють дизель. 

Зважаючи на відсутність розгалуженої інфраструктури для заправки, локомотив буде працювати лише на одному визначеному маршруті, пояснюють представники розробника. Зокрема, його використають для доставки вантажів з заводу Tata в Південному Уельсі до станції Бріерлі-Хілл у Вест-Мідлендсі, що недалеко від Бірмінгема. Йдеться про перевезення сталевих виробів. 

Базою для створення біопаливного локомотива слугувала аналогічна модель з ефективним дизельним двигуном, презентована минулого року. Розробка машини відбувалася у рамках загальнодержавного британського проекту з декарбонізації економіки та вилучення дизельної тяги з транспортної логістики. 

Потужності нової моделі вистачає, щоб тягнути потяг вагою 2500 тонн. Тобто, він практично не поступається традиційним аналогам. Tata Steel є одним з найбільш забруднюючих навколишнє середовище виробництв. Але цього разу компанія запроваджує розробку, що зменшує шкідливі викиди та значною мірою вирішує проблеми утилізації відпрацьованих рослинних олій. 

Надалі компанія має намір додавати до свого парку такі ж біопаливні локомотиви та здійснювати інші екологічні заходи. Зараз DB Cargo UK експлуатує 228 дизельних та електричних локомотивів, які забезпечують перевезення 37 млн тонн вантажів через територію Великої Британії. При цьому використовується 47 млн літрів викопного палива.