У океанських перевізників утворився надлишок з 5 мільйонів стандартних контейнерів
Повернення до «нормалізації ланцюга постачання» після вщухання пандемії призвело до того, що індустрія контейнерних перевезень отримала у своє розпорядження 5 мільйонів надлишкових TEU, повідомляє Тhe loadstar. Контейнери нагромаджуються у портах цілого світу. Це нагадує надто дороге похмілля після «веселої гулянки» з височезною вартістю океанських контейнерних перевезень на глобальному рівні.
У нещодавно опублікованому звіті агенція Drewry Container Equipment Forecaster стверджує, що світовий запас контейнерного обладнання лише минулого року збільшився на 2% до 59,9 млн TEU. Однак до кінця поточного року кількість контейнерів може зменшитися на 3%.
Ця тенденція створює нові можливості для логістичних компаній. На думку експертів, вони активно списуватимуть старі контейнери та намагатимуться викупити новіші, вартість яких наближатиметься до рівня металобрухту. Адже продавців незадіяної тари буде багато. Окрім того, багато тисяч контейнерів орендарі легко повернуть лізинговим компаніям, для яких, схоже, настають непрості часи.
Про значне зменшення попиту вже офіційно оголосили найбільші у світі орендодавці контейнерів, компанії Triton та Textainer. З іншого боку, на хвилі, яка піднялася ще у 2021 році, у 2022-му лізингові компанії уклали чимало довгострокових угод про оренду контейнерів. Тож їхні клієнти навряд чи зможуть повернути обладнання раніше визначеного терміну без суттєвих штрафів.
Не дивно, що виробництво контейнерного обладнання майже зупинилося, говорять експерти з Drewry. Цей рік для виробників може стати «одним з найгірших за всю історію», відзначають вони. За попередніми оцінками, буде виготовлено лише 700 тис. teu TEU, тоді як обсяг виробництва контейнерів минулого року становив 3,77 млн TEU.
Нині вартість нового стандартного 40-футового контейнера high-cube, виготовленого в Китаї, різко впала з приблизно 6500 доларів на піку попиту до менш ніж 3000 доларів. Ціни на вживані коробки також впали, якісні 20-футові контейнери тепер легкодоступні в Північній Європі за 1000-1500 доларів США.
По темі:
