У Німеччині з’явилися ознаки економічної кризи
Німецька промисловість готує масштабне скорочення персоналу, повідомляє агенція dpa. Особливо це помітно у секторі виробництва автомобілів. Ця галузь незабаром змушена буде звільнити приблизно 51 500 працівників, вважають експерти.
Останнім часом автопромисловість країни потерпає від падіння обсягів експорту, від підвищених митних тарифів у Сполучених Штатах, а також від серйозної конкуренції з боку Китаю. Тенденції до зменшення обсягів виробництва помітні протягом попередніх кількох місяців.
За даними консалтингової фірми EY, німецька автопромисловість змушена позбутися приблизно 7% працівників. І це, можливо, ще не кінець. Жоден інший промисловий сектор країни поки що не постраждав настільки серйозно.
Станом на 30 червня поточного року загальна кількість працівників в автопромисловості Німеччини становила 5,42 млн осіб, що на 2,1% менше, ніж роком раніше. За даними Федерального статистичного відомства, з 2019 року автовиробництво країни звільнило 4,3% персоналу – усього приблизно 245 тис. осіб.
Водночас, аналітики відзначають, що лише у другому кварталі продажі виготовлених на німецьких підприємствах автомобілів впали на 2,1%. Тенденція зберігається протягом восьми звітних періодів, що не може не насторожувати. При цьому аналогічні події спостерігаються в інших секторах виробництва, хоч падіння там не настільки серйозне. Лише галузь електроніки не лише тримається на плаву, але й продовжує розвиватися.
Раніше ми писали:
- Кожен третій німець боїться, що його звільнять через штучний інтелект. У Німеччині інститут вивчення громадської думки YouGov провів опитування, за результатами якого стало відомо, що кожен третій працюючий громадянин країни побоюється втрати робочого місця через запровадження штучного інтелекту.
- Deutsche Bahn зазнає збитків на 760 млн євро. Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn відзвітував про збитки у розмірі 760 млн євро за підсумками першого півріччя 2025 р. При цьому адміністрація компанії наголошує, що фінансові результати виявилися кращими, ніж за аналогічний період минулого року.
- Китайські електромобілі пануватимуть на європейському ринку попри високі митні тарифи. Попри те, що Європейський Союз встановлює високі митні тарифи на імпорт китайських електромобілів, саме вони у недалекому майбутньому можуть запанувати на дорогах ЄС. Такий прогноз озвучує агенція dpa, посиваючись на результати аналізу ситуації, проведеного фахівцями Центру автомобільних досліджень (CAR).
- Німецький Daimler Truck збиратиме вантажівки у Сенегалі. Відомий німецький виробник автомобілів Daimler Truck повідомив про плани відкрити новий завод у Сенегалі. Очікується, що складальне виробництво відкриє новий ринок у регіоні Західної Африки.
- Європейські постачальники для автопромисловості побоюються за своє майбутнє. Європейська автомобільна промисловість переживає важку кризу. Чимало підприємств, що стали постійними постачальниками комплектуючих та матеріалів для автозаводів, побоюються, що через несприятливу ринкову ситуацію їм доведеться згорнути свою діяльність.
