У Німеччині збудували «розподільчий центр майбутнього»

У Німеччині збудували «розподільчий центр майбутнього»

Компанія Trans-o-flex збудувала у німецькому місті Хамм-Рінерн новітній логістичний центр, який працюватиме, в основному, як РЦ. На площі 33 тис. кв. м автори проекту намагалися використати якомога більше сучасних технологій, що дозволило їм назвати об’єкт «розподільчим центром майбутнього». Загальний обсяг інвестицій у побудову РЦ склав 17 мільйонів євро. 

За словами голови правління Trans-o-flex Вольфганга П. Альбека, новий логістичний центр має встановити нові стандарти, а його відкриття – стати важливою віхою у розвитку галузі. У майбутньому компанія планує збудувати ще кілька аналогічних об’єктів на території Німеччини. 

За інформацією прес-релізу, характерними особливостями нових складів є чіткий розподіл на температурні зони, особливі технологічні рішення на ділнках приймання та видачі вантажів, що дозволяють економити втрати під час охолодження продукції, а також можливість забезпечити кращу синергію з транспортною логістикою, щоб максимально оптимізувати процеси обробки та переміщення. 

Тут також буде запроваджена система автоматичного сортування Van Riet, яка зможе працювати як з цілими палетами, так і з окремими ящиками. Зокрема, вона позбавить підприємство потреби у використанні ручної праці, без чого в іншому разі неможливо було би обійтися на шістьох ділянках, а також у 119 пунктах завантаження великих та середніх авто. Крім іншого, це дозволить точно розраховувати вартість транспортування та інших послуг для клієнтів. Сам процес сортування відбуватиметься значно швидше, ніж на інших складах компанії, з меншими втратами через пошкодження вантажів.

На площі 8 тис. кв. м розташовані сонячні батареї, струм від яких живитиме не тільки обладнання складів, але фури-рефрижератори, яким тепер не потрібно буде вмикати двигуни, щоб забезпечувати усередині вантажних відсіків необхідну температуру. Поки їх завантажують чи розвантажують, в інших випадках спалюється чимало солярки або ж доводиться миритися з тим, що під час стоянки порушується температурний режим. Також сонячна енергія використовуватиметься для зарядки акумуляторів електромобілів та навантажувачів. 

Як зазначає Альбек, оптимізовано навіть процес охолодження та опалення приміщень. Тут працюватимуть теплові насоси, ефективність яких у рази вища, ніж у звичних приладів. А дощова вода не зливається у каналізацію. Її збирають, очищують та використовують для технологічних потреб.