У Німеччині випробовують безпаперові команди відправлення на залізниці
Німецький менеджер залізничної інфраструктури DB InfraGO оголосив про початок випробування нової безпаперової системи диспетчерських команд. Тестовий період стартує у 2026 році.
Для забезпечення нової системи відправлень на залізниці розробили спеціальний веб-застосунок. Він, за словами фахівців, забезпечує швидке проходження команд та майже не допускає плутанини і непорозумінь, яких досі багато у системі управління рухом на залізниці.
Зараз у Німеччині диспетчери розмовляють з машиністами по телефону, диктують команду, після чого машиніст потяга повторює її та реєструє у паперовій формі. Однак компанія DB InfraGO вирішила змінити цю систему за допомогою запровадження цифрових технологій. Диспетчер матиме змогу створити у спеціальному застосунку командне повідомлення, яке буде зберігатися у хмарі. А машиніст тим часом отримує код через пристрій GSM-R у локомотиві, який забезпечує доступ до командного повідомлення.
За словами розробників технології, цифрова система може підвищити ефективність та запобігти помилкам. Наприклад, проблемою зараз є диктування команд місцевими діалектами, які машиністи з інших федеральних земель можуть сприймати неправильно. Іноді це призводить до прикрих непорозумінь, але найчастіше просто затримує реєстрацію команд.
Також представники DB InfraGO сподіваються, що цифрова система допоможе підвищити безпеку руху на залізничному транспорті. Утім, можливість видачі команд голосом також не виключена. Вона існуватиме як додатковий канал зв’язку у разі виникнення збоїв у роботі цифрової системи чи у критичних ситуаціях.
Раніше ми писали:
- Білоруська залізниця оголошує дефолт за своїми боргами у євро. Білоруська залізниця не змогла погасити борги за однією з серій раніше випущених єврооблігацій. Власники ще двох серій залишилися без відсотків за наданою позикою.
- У розпорядженні Укрзалізниці значно поменшало пасажирських вагонів. Представники Укрзалізниці оприлюднили дані, згідно з якими їх парк пасажирських вагонів скоротився до мінімальної за останні роки кількості. При цьому тенденція до подальшого зменшення продовжується.
- Укрзалізниця зменшила обсяги вантажних перевезень. Укрзалізниця оприлюднила звіт про роботу за перше півріччя 2025 р., у якому вказано, що за даний період обсяги вантажних перевезень становили 79,6 млн тонн. Це на 11,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
- Deutsche Bahn зазнає збитків на 760 млн євро. Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn відзвітував про збитки у розмірі 760 млн євро за підсумками першого півріччя 2025 р. При цьому адміністрація компанії наголошує, що фінансові результати виявилися кращими, ніж за аналогічний період минулого року.
