У майбутньому порти відсунуть подалі від берега
Засновник некомерційної корпорації Blue Vector Ocean Alliance, що спеціалізується на розвитку прибережної інфраструктури наступного покоління, Майкл Прів вважає, у недалекому майбутньому морські порти не будуть розташовані на березі, а натомість усю інфраструктуру як величезну плавучу конструкцію виноситимуть на великі глибини.
У такого рішення є маса переваг, вважає Прів. Пропускна спроможність портів зараз обмежується через те, що судна важко завести та вивести з їх тісної акваторії. Портові адміністрації вимушені постійно проводити днопоглиблювальні роботи. Крім того, розміри самих кораблів, зокрема, осадка, обмежуються параметрами портової інфраструктури.
Ситуація радикально змінюється, якщо порт зробити плавучим та встановити його подалі від берега, де глибина набагато більша, а судна можуть підійти до причалів з будь-якого боку. На думку експерта, те, що з такого порту доведеться доставляти вантажі окремо до та з берега – не проблема. Крім того, порти виконують чимало роботи з вантажами, які привозять одні судна і тут же вивозять інші. На берег їм не потрібно зовсім.
Зараз людство технологічно готове до будівництва таких портів, вважає Майкл Прів. Адже ми маємо безліч плавучих бурових установок, плавучих вітрових електростанцій тощо. І ще одна перевага такого рішення: усе енергетичне живлення порту може стати автономним, бо посеред моря енергію можна отримувати одночасно від сонця, вітру та морських хвиль.
Нарешті, плавучі порти придатні до швидкого масштабування. Можна достатньо легко та швидко збільшили кількість причалів, доєднавши модульні конструкції, або скоротити їх, якщо через падіння трафіку у них зникає потреба.
Джерело
Раніше ми писали:
- Порти Одеси та Роттердама підписали меморандум про співробітництво. Наприкінці минулого тижня під час міжурядової конференції було підписано меморандум про співпрацю між портами Одеси та Роттердама. Про це повідомили в Одеській філії ДП «Адміністрація морських портів України».
- ЄС оновлює стратегії розвитку морської промисловості та портів. Європейська комісія презентувала нові масштабні стратегії, спрямовані на зміцнення морської промислової бази Європи та модернізацію її портів. Метою є підвищити конкурентоспроможність, посилити безпеку та прискорити перехід судноплавного сектору на чистішу енергію.
- ЄС запровадить санкції проти грузинських та індонезійських портів. У Євросоюзі пропонують розширити перелік санкцій проти РФ, додавши до чорного списку грузинські та індонезійські морські порти, у яких відбувається перевалка російської нафти.
- Нацбанк визначив фінансові ризики, пов’язані з ворожими обстрілами українських морських портів. Ворожі обстріли українських морських портів в Одеській області можуть призвести до зменшення обсягів експорту з країни приблизно на один мільярд доларів. Про це повідомив заступник голови Національного банку України Володимир Лепушинський.
