У Латвії запускають регулярні перевезення напівпричепів на залізничних платформах

У Латвії запускають регулярні перевезення напівпричепів на залізничних платформах

Досі таких послуг залізниця Латвії не надавала. Проте у процесі реалізації проекту «Зелений перемикач» місцеві оператори Latvijas Dzelzceļš та Stena Line змінюють ситуацію. Напівпричепи від автомобільних фур можна тепер завантажити за залізничні платформи та відправити за визначеним маршрутом. Наразі йдеться про регулярні перевезення у межах країни.

Залізничні маршрути сплановано так, щоб досягати морських портів Лієпая та Вентспілс. Звідти можна відправити чи прийняти навантажену 20-тонну фуру, яка прибула чи прямуватиме до портів Німеччини та скандинавських країн на морських поромах. Таким чином, рух фури за допомогою автомобільного тягача обмежується лише процесом завантаження на пором чи залізничну платформу, а також – потребою здолати ділянку між залізничною станцією у глибині країни з пунктом призначення чи відправлення. 

Минулого року згадані вище компанії випробували такий спосіб доставки у пілотному варіанті. Тож тепер готові запроваджувати його на різних напрямках. 

Латвійські порти щороку обробляють приблизно 60 млн тонн вантажів. За останні п’ять років обсяги транзитних перевезень через країну збільшилися на 25%, що суттєво збільшило навантаження як на автомобільні дороги, так і на екологію. Тож перевезення напівпричепів залізницею дозволить послабити цей тиск.