У Латвії хочуть розібрати залізничні колії, що ведуть до Росії

Перспективу такого кроку латвійської влади підтвердив президент країни Едгарс Рінкевич. А в уряді Латвії та експертному середовищі активно обговорюють можливість повністю демонтувати залізничні колії, що ведуть до Росії. За словами військових фахівців та політиків, наявність такого сполучення з російським стандартом ширини колії створює серйозну загрозу безпеці Латвії. 

Утім, питання демонтажу будуть вивчати до кінця поточного року, відзначають джерела. До дискусії долучені представники збройних сил країни. Крім того, влада Латвії проконсультується з цього питання із сусідами – Литвою та Естонією. Не виключено, що там невдовзі запропонують аналогічні кроки. 

Едгарс Рінкевич вважає, що напружена ситуації на східному кордоні зберігатиметься ще протягом багатьох років. У разі нападу РФ на країни Балтії потрібно позбавити агресора можливості легко просуватися вперед залізничним транспортом та забезпечувати постачання. Якогось потепління в економічній співпраці з РФ політики також не очікують. 
Раніше у Польщі почали здійснювати оборонний проект «Східний щит», який передбачає будівництво фортифікаційних споруд та захисної інфраструктури на кордонах з Білоруссю та РФ. 

Раніше ми писали:

• Фінляндія перейде на європейську залізничну колію. Хоч Фінляндія вже понад століття як отримала незалежність від Російської імперії, у спадщину їй залишилася широка залізнична колія 1524 мм. Лише зараз уряд країни планує перейти на європейський стандарт (1435 мм), однак робитимуть це поступово.
   
• Польща збільшить витрати на залізницю у 20 разів. У Польщі готуються до прийняття нового Закону про Залізничний фонд, згідно з яким інвестиції у розвиток залізничної інфраструктури країни мають збільшитися приблизно у 20 разів.
   
• Латвія може вийти з проекту Rail Baltica. Проект Rail Baltica, основним завданням якого є переведення залізниць Латвії, Литви та Естонії на європейський стандарт колії, опинився під загрозою зриву через брак відносно невеликої суми грошей для фінансування. Щонайменше, його можуть поставити на паузу у всіх трьох балтійських країнах. Про це заявили у міністерстві транспорту Латвії.