У Єврозоні падають ставки на автоперевезення

Спотові тарифи на автомобільні вантажні перевезення у Єврозоні падають, повідомляє Тhe loadstar. Це відбувається на тлі збільшення витрат автопідприємств та гострого дефіциту водіїв.
 
Аналітики Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU) та представники інших галузевих організацій серед причин падіння тарифів називають скорочення попиту на транспорті послуги. Останнім часом лише в окремі квартали він зростав на 0,3 або 0,4%. Загалом же спостерігається скорочення попиту, уточнюють експерти. У другому кварталі також на 1,3 пункту до позначки 127,1 впав індекс контрактних ставок. 

У той же час, дорожчає технічне обслуговування автомобілів, страхування та праця водіїв. Протягом минулого кварталу власники АТП змушені були підняти середню зарплату на 1,2%. Тим часом страхові поліси подорожчали на 3% у порівнянні з першим кварталом 2024 року. У порівнянні ж аналогічним періодом минулого року витрати на оплату праці водіїв збільшилися на 7,3%.

Також джерела повідомляють, що 48% європейських автотранспортних компаній прогнозують нестачу водіїв вантажівок наступного року. Кожен третій водій має вік понад 55 років, тож у найближче десятиліття вийде на пенсію. І лише 5% водіїв вантажівок молодші за 25 років. 

Раніше ми писали:

• Європейські перевізники вимагають збільшити на 10% дозволену вагу автомобілів у всьому ЄС. Євросоюз не зміг закріпити на законодавчому рівні загальне правило, за якими дорогами загального користування могли би вільно рухатися вантажні автомобілі загальною масою до 44 тонни. Однак деякі країни уже дозволили збільшити ліміт ваги з 40 до 44 тонн своїми внутрішніми правилами. 
   
• Зміни в логістиці 2024: запуск експериментального проєкту е-ТТН у внутрішніх вантажних перевезеннях. ПрАТ «Монделіс Україна» впроваджує електронну ТТН вже понад рік. Безперечно це говорить про те, що, особливо для корпорацій, процес не обіцяє бути швидким. Отже, очікувати, що після прийняття закону про обов`язковість використання е-ТТН (електронної ТТН), компанії зможуть перейти на цифру, наприклад, за місяць – помилково. 
   
• «Транспортний безвіз» подовжено, але з оновленнями. Угоду про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та Європейським Союзом продовжили ще на рік з можливістю пролонгації до кінця 2025 року. Але з’явилася низка змін, які стосуються українських та іноземних перевізників.