У Євросоюзі розглядають перспективи фінансування будівництва євроколії до Києва та Одеси

Єврокомісія розглядає питання про продовження залізничної колії європейського стандарту (1435 мм) від Львова до Києва та Одеси. Про це повідомила генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Європейської комісії Магда Копчинська.

Ці ділянки значно довші за ті, які вже збудовані чи знаходяться на завершальній стадії перед запуском. Тому вони потребуватимуть значно більших інвестицій, у тому числі з боку Євросоюзу. 

На сьогодні планують з’єднати у майбутньому євроколією Ужгород та Львів з Одесою та Києвом. Таким чином, Україна отримає безперешкодне залізничне сполучення свого півдня та центру не лише з Польщею, але й зі Словаччиною та Угорщиною. 

Нагадаємо, що після 2022 року Євросоюз поширив плани розбудови транспортної мережі TEN-T і на внутрішні регіони України, хоча до того розглядалася можливість «зачепити» лише прикордонні західні області. Зміна у підходах відбувалася після повномасштабного нападу РФ на Україну та початку реалізації ініціативи «Шляхи солідарності», завдяки яким було забезпечено експорт та імпорт на тлі блокування морських портів. 

Раніше ми писали:

• Україна та Іспанія домовилися спільно створити автоматичну систему зміни ширини залізничної колії. На дипломатичному рівні днями між Україною та Іспанією підписано угоду, яка передбачає спільне створення автоматичної системи зміни ширини залізничної колії. За словами експертів, в результаті потяги зможуть прямувати через усі кордони без відчутних затримок. 
   
• Будівництво євроколії до Львова стає одним з найголовніших пріоритетів. Одним з найбільших пріоритетів у розвитку української залізниці у 2026 році стане будівництво європейської колії від станції Мостиська-2 біля кордону з Польщею до станції Скнилів на околицях Львова, завершення якого заплановане вже на 2027 рік. 
   
• Фінляндія перейде на європейську залізничну колію. Хоч Фінляндія вже понад століття як отримала незалежність від Російської імперії, у спадщину їй залишилася широка залізнична колія 1524 мм. Лише зараз уряд країни планує перейти на європейський стандарт (1435 мм), однак робитимуть це поступово. 
   
• Поляки збудують залізничну євро колію зі Львова до Одеси. Про нові плани реконструкції української залізничної мережі та переведення її на європейський стандарт колії шириною 1435 мм повідомили представники Агенції промислового розвитку Польщі (ARP). Мова йде про будівництво європейської залізниці між Львовом та Одесою.