У Євросоюзі набувають чинності нові вимоги до упаковки
Новий Регламент щодо упаковки та відходів упаковки (PPWR) прийнятий у Євросоюзі ще на початку минулого року. Та перші зобов’язання для компаній, передбачені цим документом, починають діяти 12 серпня 2026 р. Бізнес по-різному реагує на це нововведення.
Зокрема, Німецька федерація роздрібної торгівлі виступила з критикою регламенту та попередила про ймовірні проблеми через правову невизначеність у багатьох моментах. На думку представників організації, особливо великі ризики виникають для імпорту товарів з третіх країн. Отже, проблеми можуть торкнутися і українських підприємств.
З точки зору федерації, також виникнуть проблеми у транскордонній торгівлі між країнами усередині самого ЄС. Як зазначають експерти, досі будь-хто, здійснюючи експортні операції, мав реєструвати та ліцензувати упаковку. Але зараз замість 27 національних регламентів запроваджується єдиний загальноєвропейський. Наприклад, з’являється вимога для експортерів мати у країні призначення свого уповноваженого представника, який має забезпечувати дотримання усіх вимог щодо упаковки. І це стосується будь-яких партій товарів – навіть найменших за обсягом.
Мінімальної кількості немає, і немає винятків для малого бізнесу, пояснюють фахівці. А це означає, що саме невеликі підприємства вимушені будуть покидати цей ринок. Додатково регламент тепер передбачає збільшення витрат для суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності.
Роздрібний продавець, який здійснює доставку, наприклад, до п’яти країн ЄС, може, зрештою, платити кілька тисяч євро щорічно, часто лише за кілька десятків посилок. Федерація роздрібної торгівлі Німеччини побоюється, що багато інтернет-магазинів припинять транскордонну доставку з дати набрання чинності цього закону і зосередяться виключно на своєму місцевому ринку.
Раніше ми писали:
- У Європі зростає попит на вантажні автомобілі. У Євросоюзі перевізники розширюють свої автопарки, і в Україні відбуваються подібні процеси. Але є відмінності. Наприклад, ЄС створює дедалі більший попит на важкі електромобілі. Українські АТП, тим часом, лише відновили позитивну динаміку розширення після падіння минулого року.
- Boxline UCL Ukraine пропонує сервіс експортних збірних перевезень з України до країн Європи. Boxline UCL UA пропонує надійне рішення для доставки експортних збірних вантажів з України до країн Європи. Сервіс дозволяє експедиторам відправляти невеликі партії вантажів до Європи через власну мережу консолідації компанії у Варшаві.
- Асоціації виробників споживчих товарів закликають узгодити маркування упаковки в ЄС. Представники галузевих асоціацій хочуть, щоб Європейська комісія та держави-члени створили гармонізовану систему маркування з піктограмами без тексту, чорно-білими або одноколірними, що відповідають стилю упаковки. На думку фахівців, таке рішення дозволило би використовувати цифрове маркування як основний варіант.
