У Європі зростає попит на вантажні автомобілі
У Євросоюзі перевізники розширюють свої автопарки, і в Україні відбуваються подібні процеси. Але є відмінності. Наприклад, ЄС створює дедалі більший попит на важкі електромобілі. Українські АТП, тим часом, лише відновили позитивну динаміку розширення після падіння минулого року.
У першому півріччі кількість реєстрацій нових вантажівок з повною масою понад 3,5 тонни в ЄС зросла на 9,8% у річному обчисленні. Загальна кількість комерційних транспортних засобів досягла 171 933.
Зростання було зумовлене попитом на важкі вантажівки з повною масою понад 16 тонн (+11,1%, до 145 756 одиниць) та збільшенням на 2,8% кількості реєстрацій середньорозмірних транспортних засобів.
Серед основних ринків найбільше зростання зафіксували Польща (+25,9%), Румунія (+16,9%), Литва (+16,2%) та Іспанія (+13,2%). Також Німеччина зробила свій внесок (+7,1%). Однак французький ринок залишився на попередньому рівні. Про це говорять дані Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA).
Тим часом, в Україні відновилося зростання автопарків після того, як відбулося скорочення кількості вантажівок на 5% протягом минулого року. Тоді на всю країну залишилося 12,3 тис. вантажних машин. У першій половині 2026 року попит на нові вантажівки в Україні зріс на 6%. Завдяки цьому з січня по травень зареєстровано 5 065 транспортних засобів.
Проте ринок перебуває під негативним впливом війни. Ще одна особливість українського ринку – домінування вживаних автомобілів у нових реєстраціях. Їх частка становить зараз 72%. Також автотранспортні підприємства намагаються використовувати вантажівки на всі 100% ресурсу, пропускаючи їх через багато чисельні ремонти.
Найпопулярніщий виробник вантажівок на українських дорогах – французький Renault. Останнім часом очевидно більшає кількість автомобілів Fiat. Також у пошані українських водіїв-професіоналів Volkswagen, Mercedes-Benz та Opel.
Раніше ми писали:
- Daimler Truck випускатиме вантажівки у Чехії. Відомий німецький виробник важких вантажних автомобілів Daimler Truck має плани збудувати новий завод у Чехії. Мова йде не про розширення виробництва на території ЄС, а лише про перенесення його частини до більш вдалого місця.
- Виробник вантажівок Daimler Truck втратив третину прибутку. Виробник комерційних автомобілів Daimler Truck завив, що у 2025 році він зазнав суттєвих збитків, зокрема, через тарифну політику Сполучених Штатів.
- Німецькі розробники пропонують кілька інноваційних функцій для водіїв вантажних авто. Дортмундський університет прикладних наук успішно завершив дослідницький проект «CargoTrailSense_AI». Суть роботи полягала у розробці та випробуваннях низки датчиків для вантажних автомобілів, які допомагають водіям у дорозі та сприяють більш ефективним використання транспортних засобів.
- Нові правила перевезень змінюють міжнародну автомобільну логістику в Європі. З 1 липня 2026 року нові норми ЄС докорінно змінять організацію міжнародних автомобільних перевезень. Легковантажні автомобілі (2,5–3,5 тонни) підпадатимуть під вимоги щодо використання тахографів і правил робочого часу водіїв. Це стане важливим кроком до більш впорядкованого та безпечного транспортного середовища.
- Boxline UCL UA пропонує регулярні LTL-перевезення по Україні. Щоденні відправлення з терміналів у Вишневому (Київська область) та Львові дозволяють Boxline забезпечувати швидку, регулярну та прогнозовану доставку вантажів будь-якого обсягу. Сервіс призначений для перевезення різних типів вантажів.
