У Європі суттєво збільшилася кількість термінових відправлень

У Європі суттєво збільшилася кількість термінових відправлень

Кількість термінових відправлень вантажів значно зростає, не зважаючи на те, що отримати таким чином доставлений товар коштує дорожче, ніж заздалегідь спланований. Пандемія розірвала налагоджені ланцюги постачання, тож у виробників та торгових підприємств дедалі частіше виникає потреба терміново поповнювати запаси, пояснюють експерти.

За словами менеджера-експедитора компанії Sachs Trans Лукаша Завадського, термінові перевезення на експорт уже складають половину замовлень. Йдеться про доставку вантажів протягом 24 годин. Клієнти найчастіше обирають цю недешеву послугу на маршрутах між Польщею та Францією та між Німеччиною та Великою Британією. Раніше попит на такі доставки був майже нульовим, відзначає Завадський. 
При цьому вантажовідправники та отримувачі надають перевагу аутсорсингу в автомобільних перевезеннях. У такій ситуації непогано почуваються навіть дрібні перевізники. Але експедитори уже почали стикатися з дефіцитом автомобілів.

Проблема у тому, що у розпал пандемії чимало дрібних автовласників продали свої вантажівки та анулювали ліценції, оскільки вважали, що в умовах суцільного карантину їхньому бізнесу прийшов кінець. В результаті європейський автопарк дещо зменшився, і тепер він не спроможний оперативно реагувати на сплески попиту. Окрім того, почав діяти пакет мобільності, який збільшив адміністративне навантаження на бізнес. А Велика Британія закінчує процедури у процесі Brexit, що також налякав багатьох учасників ринку.

Склалася дивна ситуація. Якщо раніше бракувало, передовсім, водіїв, то сьогодні дефіцитом стали вантажівки, які просто зараз можна відправити у рейс.