У Європі попереджають про дефіцит авіаційного палива

Керівники низки європейських аеропортів попереджають, що на території цільного ЄС може початися криза через гострий дефіцит авіаційного палива, якщо Ормузьку протоку не вдасться розблокувати протягом наступних трьох тижнів. До Європейської комісії направлено відповідного листа від представників галузі. 

Якщо прохід через Ормузьку протоку не буде відновлено суттєво та стабільно протягом наступних трьох тижнів, системний дефіцит авіаційного палива стане реальністю для ЄС, наголошують автори документу. Відтак представники аеропортів закликають керівні органи ЄС до негайних та рішучих дій. На їх думку, розпочати потрібно з моніторингу постачання авіа палива на територію Євросоюзу та координації дій між усіма учасниками галузі. Існуюча ж загальноєвропейська система оцінки виробництва та доступності авіаційного палива лише ускладнює становище на ринку у кризових ситуаціях, вважають фахівці. 

Також викликає занепокоєння те, що нинішня паливна криза розгортається напередодні початку літнього сезону, коли туристична галузь досягає піку своєї активності та вимагає значного збільшення обсягів пасажирських авіаперевезень. Однак низка авіакомпаній вже попередила клієнтів про імовірне скасування рейсів.

Крім того, за інформацією Financial Times, середня вартість авіаційного пального у Європі вже подвоїлася, хоча фізичного дефіциту ще немає. 

Раніше ми писали:

• Італія запровадила ліміти на заправку літаків. Італія першою у Європі запровадила обмеження на заправку паливом літаків у чотирьох своїх аеропортах: Болоньї, Мілана Лінате, Тревізо та Венеції, повідомляє інформаційне агентство Ansa. Це стало черговим результатом війни США та Ізраїлю проти Ірану, нагадують експерти. 
   
• Керівник Lufthansa розповів про наслідки війни у Перській затоці для цивільної авіації світу. Генеральний директор німецької авіакомпанії Lufthansa Карстен Шпор вважає, що війна у Перській затоці має для глобальної галузі цивільної авіації не лише негативні наслідки. Зокрема, на його думку, вигоду можуть отримати європейські оператори. Щонайменше йдеться про тимчасові несподівані переваги. 
   
• DHL Global Forwarding збільшує авіаперевезення між Європою та Азією. Компанія DHL Global Forwarding запустила нові щотижневі рейси, завдяки чому розширила свої можливості авіаперевезень між Азією та Європою. Вантажні літаки курсують між основними центрами обох континентів. 
   
• Доставка SEA & AIR з Азії до Європи. У відповідь на зміну глобальної логістичної кон’юнктури та зростаючу потребу в диверсифікації маршрутів, авіаційний департамент Boxline UCL Ukraine пропонує комбіноване рішення SEA & AIR з Азії до Європи через індійський транзитний хаб у Ченнаї.