У Європі падають тарифи на автоперевезення

Перевізники принаймні з кількох країн ЄС занепокоєні різким зменшенням вартості послуг вантажних авто. Ситуація на ринку для них несприятлива. АТП відновлюють роботу значно швидше, ніж їх клієнти. В результаті попит виявляється значно нижчим за пропозицію, повідомляє Logistyka.rp.

30 квітня з’явилася пропозиція литовської транспортно-експедиторської компанії Magneta перевезли 22 тонни пива з Чехії до Москви за 1300 євро. Інші учасники ринку здивувалися цьому, адже відстань становить понад 2000 км, і ціна також мала б досягати принаймні 2 тис. євро. В іншому разі рейс виглядає збитковим. Та, як з’ясувалося, це ще не той демпінг, який шокує фахівців. Кароль Рихлік з «Євротрансу» повідомив, що недавно йому запропонували перевезти 24,5 тонни вантажу з Баварії до Мазовії лише за 200 євро. На його думку, за такі пропозиції потрібно вводити якусь кару. Адже вони ламають ринок та примушують перевізників погоджуватися на заздалегідь невигідні умови. 

Навряд чи від демпінгових цін на автотранспорт виграє кінцевий споживач, вважають експерти. Але хтось із перевізників точно втратить свій бізнес, і коли попит відноситься, буде вже дефіцит вантажівок. Тож ціни різко підуть вгору.

За даними біржі Transporeon, попит на вантажні автоперевезення у Європі зростає ще з кінця першої декади квітня. Але АТП відновлюють свої потужності удвічі швидше. Томі назріває гостра необхідність домовитися про якісь мінімальні тарифи та припинити панування демпінгу. 

У Польщі клієнти, посилаючись на зниження вартості пального, вимагають великих знижок. В результаті ціна послуги автоперевезення впала у середньому на 20%. За словами Аркадіуша Мілевського із компанії Spedex, через дешеву солярку дійсно можна було зменшити тарифи на автоперевезення. Але мова могла йти лише про 6-7% - не більше!