У Гданському порту збудують новий зерновий термінал
З 2026 року має розпочатися будівництво нового потужного зернового терміналу у морському порту польського міста Гданськ. Про це повідомив прем’єр-міністр країни Дональд Туск. За його словами, термінал буде у повному розпорядження польського уряду, а його будівництво коштуватиме приблизно 500 мільйонів злотих.
Раніше чиновники намагалися відновити державний контроль над терміналами у Гдині та Щецині. Проте вони зіткнулися з великими юридичними проблемами, пояснив Туск. Відтак націоналізувати важливі логістичні об’єкти стало «не зовсім можливо». Саме тому, за словами голови польського уряду, з’явилася ідея збудувати ще один зерновий термінал на узбережжі Балтійського моря.
Туск пояснив, що це буде одна з ключових інвестицій у контексті продовольчої безпеки. Також новий термінал потрібен, щоб забезпечити транзит українського збіжжя на експорт до третіх країн. Держава має провадити повністю контрольовану зернову політику, особливо у кризові часи, пояснив Туск. Саме тому так важливо мати повністю державний потужний термінал у порту.
За даними Мінінфраструктури Польщі спроможність Гданського порту у перевалці зерна до 2026 року досягнуть 2 млн тонн, а ще через рік вони мають збільшитися до трьох мільйонів.
Раніше ми писали:
- Польський уряд вимагає запустити поліцейську службу ВМС у Балтійському морі. Прем'єр-міністр Дональд Туск виступив з заявою, у якій від імені уряду своєї країни висунув вимогу запровадити поліцейську службу військово-морських сил у Балтійському морі, де останнім часом відбуваються дивні та потенційно небезпечні події.
- Дуйсбурзький порт домовився про стратегічне партнерство з Україною. Найбільший у світі річковий порт Duisport (Німеччина) домовився про стратегічне партнерство з Україною. Така співпраця дозволить українському бізнесу краще працювати на європейському ринку, уточнюють експерти.
- Дискусія «Логістика під час війни» на Українській зерновій конференції. У Києві відбувається масштабний дводенний агрофорум. Основними темами виступів та панельних дискусій стали умови розвитку аграрної галузі під час війни. Не залишилася поза увагою і логістика.
