У Баварії розробляють дорожню карту зберігання вуглекислого газу
Економіка Баварії вимагає розробки дорожньої карти зберігання CO2, повідомляє агенція dpa. Щоб захистити, потрібно або провести деіндустріалізацію економіки, або запровадити новітні технології, які дозволили би вловлювати та зберігати великі обсяги CO2, пояснюють експерти.
Днями представники галузевої асоціації vbw закликали місцевих політиків до негайних дій у цьому напрямку. Баварська промисловість емітує багато вуглекислого газу, але і його можна розглядати як цінну сировину, яку потрібно вловлювати, зберігати та транспортувати.
Вуглекислий газ (діоксид вуглецю) використовують у виробництві цукру, пива, газованих напоїв і шипучих вин, сечовини, соди, для гасіння пожеж та інше. Отже, мають з’явитися нові ланцюги постачання у незвичній сфері діяльності, яка, просто кажучи, полягає у торгівлі димом.
Представники Асоціації баварської економіки також наголошують: «Навіть за умови абсолютно нейтрального енергопостачання викиди CO2 неминучі, наприклад, у вапняній і цементній промисловості, а також при переробці відходів».
Керуючий директор vbw Бертрам Броссардт уточнив, що необхідно «уловлювати CO2 на заводах і створювати інфраструктуру для його транспортування, зберігання та подальшого використання». За його словами, Німеччині загалом та Баварії зокрема знадобиться дорожня карта для ліній електроенергії, водню та CO2, адаптовані правила та стимули для уловлювання, повторного використання та зберігання вуглецю.
«Ми маємо почати роботу зараз і створити довгострокове планування безпеки для галузі», – сказав Броссардт.
Раніше ми писали:
- Глобальне постачання вугілля розділило світ навпіл. Глобальна морська торгівля вугіллям немов розрізала наш світ на дві частини, повідомляє Splash247. У той час, коли Європа намагається повністю відмовитися від цього палива, Азія навпаки нарощує його постачання на свої терени.
- Maersk Tankers встановить не судна всмоктувальні вітрила. Компанія Maersk Tankers оголосила, що має намір використовувати технологію новітніх вітрил, створених за технологією eSAIL®. Їх встановлять на п’яти суднах у 2025 та 2026 роках.
- Енергетичний перехід стає для портів важливішим, ніж конкуренція між ними. На Всесвітній портовій конференції, що завершилася у Гамбурзі, пролунала по-справжньому сенсаційна заява від експертів. Фахівці вважають, що сьогодні процес енергетичного переходу портів у цілому світі набагато важливіший, ніж конкуренція між ними.
- В українську ГТС вперше запустили вітчизняний біометан. Група компаній VITAGRO успішно запустила перший український біометан у газотранспортну систему! Як підкреслюють у компанії, – це знаковий момент для України, який відкриває можливості для експорту екологічно чистого біопалива.
