У 2025 році власники суховантажних суден зароблять більше

За прогнозом аналітичної компанії Drewry, цього року ситуація на ринку морських перевезень буде особливо сприятливою для суховантажного сектору. Тож власники балкерів зароблять більше, ніж у попередні часи.

Збільшенню прибутків від суховантажних суден сприятимуть нові екологічні норми, а також стійкий попит на даний вид перевезень, вважають експерти Drewry. 

Аналіз показує, що, незважаючи на занепокоєння щодо глобального економічного зростання, ринок морських перевезень демонструє надзвичайну стійкість, особливо в секторах торгівлі вугіллям і зерном. Хоч промислова активність у Європі залишається у пригніченому стані, представники Drewry очікують, що зниження процентної ставки Європейським центральним банком стане каталізатором промислового відновлення.

Щоправда, сумніви з’являються стосовно китайських перспектив, оскільки там спостерігається вельми неоднозначна картина з непевним майбутнім. Але імпорт вугілля, збіжжя та інших сипучих вантажів до КНР за будь-яких обставин залишиться стабільно високим. 

Ще одним моментом нестабільності залишається можливість вільного проходу через Панамський та Суецький канали, що продовжує серйозно впливати на глобальні модулі судноплавства, говорять аналітики. 

Раніше ми писали:

• Санкції США спричинили зростання вартості оренди танкерів. Ціни на нафтові танкери підскочили догори у понеділок, після того, як почали діяти нові американські санкції проти тіньового флоту РФ. Результатом рішень, прийнятих адміністрацією Байдена, стало скорочення транспортної потужності морського флоту, що займається перевезенням нафти та нафтопродуктів.
   
• Компанія MOL створює зелений коридор, що з’єднає Португалію та Північну Європу. Найбільший японський судновласник Mitsui OSK Lines (MOL) підписав меморандум про взаєморозуміння (MOU) щодо розвитку зеленого коридору, який поєднає Португалію з Північною Європою. Партнером у даному проекті виступає виробник екологічно чистих хімікатів та газів Madoqua Renewables.
   
• Китай контролює 65% світового фонду замовлень на будівництво суден. Загальний портфель замовлень будівництва торгових суден у Китаї протягом останнього десятиліття зріс на вражаючі 170%. В результаті КНР концентрує на своїй території приблизно дві третини глобальної суднобудівної потужності. 
   
• Maersk Tankers встановить на судна всмоктувальні вітрила. Компанія Maersk Tankers оголосила, що має намір використовувати технологію новітніх вітрил, створених за технологією eSAIL®. Їх встановлять на п’яти суднах у 2025 та 2026 роках.