У 2022 році постачання напівпровідників не поліпшиться

У 2022 році постачання напівпровідників не поліпшиться

За останній рік криза на глобальному ринку напівпровідників поламала чимало ланцюгів постачання та вдарила по низці високотехнологічних галузей. Так, восени вийшла нова лінійка смартфонів iPhone 13, на яку Apple традиційно покладав великі сподівання. Але до кінця грудня обсяг недопоставок досяг 10 мільйонів штук. Світова автомобільна галузь протягом 12 місяців через брак чіпів та мікросхем недовипустила 11 мільйонів машин.

Усі ці наслідки – лише верхівка айсберга, відзначають експерти. Та найгірше те, що ніхто не бачить причин для поліпшення ситуації до кінця 2022 року. 

Перші «дзвіночки» цієї кризи пролунали ще у 2020 році. Щоправда, тоді проблеми пояснювали браком потужностей та нокдаунами, про справжні наслідки яких до кінця минулого року ніхто навіть не здогадувався. 

Зараз США та Китай починають будувати нові заводи з виробництва чіпів та мікросхем. Та вони також не зможуть одразу наситити ринок. Тим більше, що знадобиться чимало часу для будівництва та виходу на повну виробничу потужність. 

Тим часом Пат Гелсінгер, генеральний директор Intel, відзначає, за лише протягом минулого року попит на чіпи виріс на 20%. Пропозиція, ймовірно, також збільшиться, але розрив між нею та реальним попитом однаково зростатиме. Ще більше масла у вогонь підливатиме торгова війна між США та Китаєм. Зрештою, мало хто вірить, що у 2022 році не будуть зірвані постачання через нові посилення карантину. Ще одна причина посилення кризи – відключення електроенергії на китайських підприємствах. 

Нещодавно Samsung Electronics і Micron Technology, найбільші в світі виробники мікросхем, попередили, що карантин у місті Сіань може мати вирішальне значення для їх виробничих потужностей. Гленн О'Доннел з Forrester Analytics наголошує, що нові потужності напівпровідникових заводів TSMC, Intel і Samsung задовольнять попит не раніше 2024 року.

Яким буде результат? За прогнозами, цього року автомобільна промисловість не зможе випустити принаймні 7 млн машин. А у 2023-му – ще як мінімум 1,6 мільйона. У Пекіні вже заявили, що через дефіцит напівпровідників виробники скоротять випуск електромобілів на 1 млн одиниць. За деякими оцінками, автопромисловості знадобиться три роки, аби повернутися на докризовий рівень. 

У виробників електроніки та побутової техніки складається подібна картина. Єдина втіха полягає у тому, що багато виробників почнуть переносити заводи до Східної Європи. Це відкриває нові можливості для економіки таких країн, як Польща та Румунія, змінює логістику постачання тощо. Зрештою, й саме виробництво напівпровідників стає над прибутковою сферою бізнесу. 

По темі:
Дефіцит чипів призвів до зменшення обсягів перевезень нових автомобілів
У компанії GEFCO розповіли, як розвиток електромобільності вплине на логістику аутомотів
Tesla опинилася на межі зупинки виробництва через зриви постачання