Туреччина випробує швидкісну залізницю Стамбул-ЄС
Турецька влада оголосила, що незабаром розпочнуться тест-драйви уздовж прямого високошвидкісного сполучення між кордоном ЄС і Стамбулом, найбільшим містом Туреччини.
Залізниця отримала назву Халкалі-Капікуле або Шовкова залізниця. За словами представників турецької влади, проект рухається дуже швидко, адже його затвердили лише у 2021 році. Він передбачав будівництво 229 кілометрів високошвидкісної дороги та усієї необхідної інфраструктури.
Результатом має стати значне скорочення часу поїздки зі Стамбула до кордону з Болгарією. Причому, йдеться як про пасажирські, так і про вантажні перевезення. Нині на цій ділянці перевозять по 600 тис. людей на рік. Але після повноцінного запуску нової залізниці у 2028 році очікують річного пасажиропотоку у 3,4 млн осіб.
До цього часу планують дотягнути швидкісну лінію аж до столиці Болгарії Софії.
Раніше ми писали:
- Британці визначили фінансову цінність залізниці для національної економіки. Галузеві організації у Великій Британії стверджують, що розвиток залізничного транспорту суттєво додає стійкості національній економіці. Зокрема, фахівці з Rail Delivery Group стверджує, що галузь має нереалізовану вартість для Великої Британії у 46 мільярдів фунтів стерлінгів.
- У Китаї презентували прототип найшвидшого у світі потяга. У Китаї презентували прототип нового швидкісного потяга CR450. Під час випробувань його розігнали до 450 км/год. – це найбільша у світі швидкість, яку вдалося досягнути на залізниці загального користування.
- Українські підприємці невдоволені планами «Укрзалізниці» вкотре підняти тарифи. Українська залізниця (УЗ) знову планує підняти ціни на вантажні залізничні перевезення. З огляду на триваючу війну та подальше зростання витрат для оператора, здавалося, можна очікувати, що оператор почне стягувати більшу плату за свої послуги. Проте український бізнес не згоден і виступає проти цього заходу.
- Експерти назвали найгірших залізничних операторів Європи. Галузеве видання Railtech.com опублікувало оновлений рейтинг операторів залізничних перевезень ЄС, згідно з яким компанія Eurostar визнана найгіршою, а німецький Deutsche Bahn названо найменш надійним.
