Туреччина розраховує на збільшення залізничного транзиту з Китаю

Туреччина намагається швидше модернізувати свої залізничні шляхи, оскільки розраховує, що транзит вантажів через країну суттєво збільшиться у найближчі роки. У першу чергу, розраховують на потяги, які прямують між Китаєм та Європейським Союзом. Аналітики галузі також підтверджують, що нині вже очевидним є тенденція перенесення маршрутів з Північної гілки Нового шовкового шляху на Середній коридор. 

Раніше у ЗМІ з’явилися повідомлення про те, що Китай має намір вкласти у розвиток турецької залізниці до 60 мільярдів доларів США. Мова йде про розширення пропускної спроможності та модернізацію усієї інфраструктури. Особливу увагу тут приділяють електрифікації залізницю на усіх транзитних напрямках. Крім того, розглядають проекти будівництва високошвидкісної залізниці. 

На думку представників турецької влади, їх країна могла б стати повноцінним замінником РФ на Новому шовковому шляху. При цьому доставка вантажів між ЄС та Китаєм стала би швидшою та дешевшою, ніж через Північний коридор, пов’язаний з країною-агресором. 

Очікується, що значну частину робіт з модернізації залізниці виконає китайська компанія CRRC Zhuzhou Electric Locomotive. Вона вже запустила свій перший завод у Туреччині та здійснила один залізничний проект у Стамбулі.

Раніше ми писали:

• Туреччина випробує швидкісну залізницю Стамбул-ЄС. Турецька влада оголосила, що незабаром розпочнуться тест-драйви уздовж прямого високошвидкісного сполучення між кордоном ЄС і Стамбулом, найбільшим містом Туреччини. 
   
• Туреччина надала українським автоперевізникам дозволи на перевезення в/з третіх країн. Як повідомили у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України, Туреччина виділила 1000 дозволів на вантажні перевезення в/з третіх країн для українських перевізників. Вказані дозволи дають можливість українським компаніям виконувати перевезення з третіх країн до Туреччини або з Туреччини до третіх країн. 
   
• Китайці оновлюють Шовковий шлях, щоб обійти територію росії. У Пекіні офіційно повідомили про початок будівництва залізниці з Китаю до Киргизстану та Узбекистану. За словами експертів, це свідчить про бажання КНР налагодити нові транзитні маршрути до Європи в обхід території росії. 
   
• Як нові санкції впливають на залізничні перевезення між Китаєм та Європою. Вантажні залізничні перевезення Китай-Європа все ще значною мірою залежать від маршруту через росію, нагадує автор публікації на сторінках галузевого видання Railfreight.com. Північну гілку Нового шовкового шляху сприймали як токсичну ще від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Але зараз, через більш ніж два з половиною роки, перешкоди створюють нові санкції ЄС проти Росії, а ще – контрсанкції самої РФ, яка ніби навмисно руйнує свій же транзитний простір.