Транзит Панамським каналом усе ще на 10% менший від середнього рівня
Транзит суден Панамським каналом у період з вересня 2024 по січень 2025 року усе ще залишався на 10% меншим за історичний середній рівень, характерний для цього ж часу у 2019-2022 роках. Про це повідомили аналітики BIMCO, наголосивши, що у вказаний період уже були скасовані усі обмеження, пов’язані із посухою в регіоні.
«Транзитні збори, зміни в моделях торгівлі та встановлення нового нормального стану – все це може перешкоджати повному поверненню кораблів у канал», – пояснює Філіпе Гувея, менеджер з аналізу судноплавства BIMCO. Експерт також нагадує, що чимало судноплавних компаній зараз скеровують свої кораблі навколо мисів Горн або Доброї Надії. Це генерує багато додаткових тонно-миль у звітах перевізників, а від таких показників напряму залежить їх фінансовий стан. Тож, якщо просто повернутися до коротких маршрутів через ключові канали, можна не тільки зменшити доходи, але й скоротити власну ж капіталізацію.
Найбільше демонструють небажання повертатися у канали компанії з сектору перевезень СПГ. Власники та орендарі газових танкерів пояснюють свої дії досі обмеженими транзитними слотами, а також проблемами з безпекою для таких суден у вузьких водних коридорах.
Також скептично дивляться на перспективу повернення у канали перевізники сипучих вантажів. Наприклад, експорт зерна із Західного узбережжя до тихоокеанських портів зріс на 21% у порівнянні з минулим роком, тоді як поставки в Перську затоку зменшилися на 6%, за даними BIMCO. Тут суттєво змінилися моделі торгівлі на глобальному рівні. Поточні схеми перевезень не передбачають скорочення шляху, особливо через Панамський канал.
Аналітики вважають, що усе глобальне судноплавство намагатиметься максимально випростовувати можливості шляхів через канали, хоча сам процес повернення не буде надто швидким. І для цього також необхідно, щоб ситуація навколо Панамського та Суецького каналів повністю нормалізувалася.
Раніше ми писали:
- Панама заперечує інформацію про згоду на безкоштовний прохід каналом для американських суден. Панама заперечує проти змін у правилах проходження Панамського каналу, які дозволили би американським суднам не платити. Раніше з Білого дому пролунала заява, що країни вже погодили такий порядок.
- США висувають претензії до Панамського каналу. Обраний президент США Дональд Трамп заявив, що його країна мала б відновити контроль над Панамським каналом. Президент Панами Хосе Рауль Муліно відповів жорстко. Ситуація, що вже набула масштабів міжнародного скандалу, цілком може завершитися реальним конфліктом.
- Панамський канал запропонує додатковий трафік «наземним мостом» у період майбутньої посухи. Зараз Панамський канал фактично відновив свою транзитну спроможність, оскільки рівень води у ньому достатньо високий, щоб забезпечити роботу на повну потужність. Але в адміністрації говорять, що вже готуються до періоду майбутньої посухи, уникнути якої вже ніхто не сподівається.
