Трамп відкладає щойно запроваджені 25% мита на автотовари з Канади та Мексики

Президент США Дональд Трамп оголосив, що відтерміновує на місяць запроваджені 4 березня «каральні» мита для автовиробників з Канади та Мексики, повідомляє Reuters. Тарифні гойдалки розгойдуються разом із вартістю цінних паперів на фондових біржах, відзначають експерти. Тим часом, автовиробники не розуміють, як працювати далі, оскільки на мають уявлення, що буде з 25% мита на автомобілі та комплектуючі. Тарифна політика США стає дедалі більш непередбачуваною.

За інформацією з компетентних джерел, Трамп вирішив відкласти нові ставки мита після розмов з керівниками компаній  Ford, General Motors і Stellantis. Також він на цю тему спілкувався з лідерами Мексики та Канади. Новий президент мав на меті захистити вітчизняних виробників автомобілів, але на практиці виявилося, що саме американські компанії виявилися у ролі найбільшої жертви.

Автомобільні галузі США, Канади та Мексики настільки інтегровані між собою, що комплектуючі для машин десятки раз перетинають кордони, поки не будуть зібрані у єдиний автомобіль. Оскільки Трамп запровадив високі мита, за попередніми підрахунками, виготовлений у США автомобіль має подорожчати на 3 тис. доларів, а імпортований з Канади тчи Мексики – на 7 тисяч. Це також б’є по американських споживачах. Але, крім того, порушена фінансова стабільність виробничих компаній, які становлять основу економіки країни. У день запровадження додаткового мита їх акції на біржах стрімко впали, у день, коли президент «змилувався» над ринком, вартість паперів дещо відновилася.

Очікують також, що Трамп скасує 10% мита на канадські енергетичні товари. 

Раніше ми писали:

• Порти Панамського каналу продадуть американській компанії. Більшу частку власності двох портів Панамського каналу, які нині належать гонконгській фірмі, продадуть американській інвестиційній компанії BlackRock, повідомляє ВВС. 
   
• Китай відповідає Трампу своїми високими митами. Після того, як у вівторок США таки запровадили нові високі ставки мита на імпорт з країн, що є їх основними торговими партнерами, Китай вирішив відповісти у найбільш болючий для американського президента спосіб. 
   
• Вартість доставки вантажів до США може подвоїтися. Генеральний директор Всесвітньої ради судноплавства Джо Крамек закликав президента США Дональда Трампа «подумати ще раз» перед тим, як його адміністрація запровадить додаткову плату у 1,5 млн доларів за кожен захід суден китайського виробництва в американські порти. 
   
• США знову відкладають запровадження високих мит на імпорт. Адміністрація Дональда Трампа постійно погрожує імпортерам високими ставками мита стосовно різних товарів. Але на практиці ми бачимо, що Сполучені Штати відкладають запровадження драконівських тарифів, що може свідчити про нерішучість влади у цьому питанні.