Новости

Компанія MSC сконцентрувала у своїх руках таку кількість транспортних потужностей, яка дозволяє забезпечувати 20% глобальних контейнерних перевезень. Це рекордний історичний показник для лінійної галузі. Загалом MSC здатна одночасно перевозити на своїх морських та океанських суднах приблизно 6 млн TEU. 

Що таке тарифний батл? Мова про нову митну політику адміністрації Джо Байдена, запроваджену у травні 2024 року. Як відповідь на резонне питання українського підприємця: «А що мені з цього?» компанія UTEC поділилася своїм внутрішнім розслідуванням. Її висновки та рекомендації можуть допомогти імпортерам вчасно зорієнтуватися і непогано заробити.
 

CEVA Logistics, логістичне дочірнє підприємство CMA CGM Group, 3 липня 2024 року, оголосила про створення нової вертикальної організації, яка полегшить клієнтам користування її глобальними логістичними можливостями у широкому спектрі послуг з повітряних, морських, наземних перевезень, контрактної логістики, логістики готових транспортних засобів, проєктної логістики та митних рішень.

Щоб допомогти майбутнім водійкам вантажних авто зорієнтуватися у тонкощах логістичної справи компанія ZAMMLER GROUP провела для них екскурсії на свєму складі. В гостіх у логістичного оператора побували дві групи учасниць, які здобувають нову освіту завдяки проєкту Reskilling Ukraine та автошколі компанії Сканія Україна Scania Ukraine. 
 

Як повідомили представники Укрзалізниці, зараз тривають активні перемовини з Duisport про запуск регулярного залізничного сполучення між німецьким сухим портом і терміналом Ліски в Києві. За планами УЗ, перший потяг відправиться зі станції Ліски до порту Дуйсбург уже цього літа. 

Оскільки тарифна війна між США та Китаєм демонструє всі ознаки загострення, багатонаціональні компанії розглядають можливість створення незалежних ланцюгів постачання для ринків обох країн.

HR-лідери «OLX Робота», Shell, Kormotech, Райффайзен Банку та ще понад 25 великих компаній розкажуть, як наймати, утримувати та розвивати таланти на HR Wisdom Summit.  Захід відбудеться 17 липня у Києві та об’єднає понад 300 учасників – HR-фахівців, топменеджерів та власників бізнесу для обміну інсайтами та живого спілкування. 

Данський судноплавний гігант Maersk відкликав свою пропозицію придбати DB Schenker, логістичний відділ німецького залізничного холдингу Deutsche Bahn (DB). На сьогодні за право придбати компанію змагаються інший датський судноплавний гігант DSV, саудівський національний морський перевізник Bahri та група інвестиційних фондів CVC Capital Partners, Carlyle Group та Abu Dhabi Investment Authority.

У сегменті вантажних перевезень на широкофізеляжних літаках, які можуть взяти на борт найбільшу кількість товарів, відбуваються радикальні зміни.

Глобальна конкуренція на ринку електромобілів розвивається у форматі справжньої цінової війни. Китай у цьому плані немає собі рівних. Хоч західні країни вже запровадили обмеження на постачання на свої ринки китайських машин, прогнози експертів все одно говорять про те, що до 2030 року кожен третій електрокар буде вироблений у КНР. 

8 липня о 19.00 компанія IPSM запрошує на безкоштовний вебінар «Фінансова стабільність ланцюгів постачання. Що потрібно знати? Як розрахувати?». Вебінар спрямований на роз’яснення цих питань простою мовою, без складних математичних формул. Він буде корисний для всіх, хто причетний до ланцюга постачання: від закупівельників до служби підтримки клієнтів.
 

На тлі тривалих проблем з перетином українсько-польського кордону на українських вантажних автомобілях Польща надає ліцензію Українській залізниці для роботи на своєму ринку. Днями адміністрація УЗ також оголосила, що її польська вантажна дочірня компанія отримала ліцензію на «повноцінний вихід на європейський ринок залізничних вантажних перевезень».
 

Індійські імпортери зіткнулися з надто жорстким дефіцитом суден-контейнеровозів та й самих контейнерів. В результаті багато підприємств перебудовують свої ланцюги постачання та дедалі більше використовують балкери, на яких вантажі перевозять насипом. 

Boxline UCL UA з 1 липня пропонує ринку перевізників альтернативні LCL маршрути для імпорту в Україну - через Словенію та Румунію (як альтернатива маршруту через польські порти).

Alibaba.com запустив сервіс Alibaba Guaranteed, призначений для спрощення глобального пошуку товарів, запропонованих малими та середніми підприємствами.

Японія розробляє новий план так званої «автопотокової дороги», яка працюватиме, як довжелезний 500-кілометровий конвеєр. Новий спосіб пересування запропонують передусім, для вантажівок, які будуть переміщуватися за визначеним напрямком конвеєрною стрічкою у тунелях під самою автомагістраллю, а також узбіччями. Дорога нового типу має з’єднати Токіо та Осаку. 

Такі компанії, як GXO Logistics і DHL Supply Chain, стають все більш розбірливими щодо постачальників технологій, з якими вони співпрацюють. Особливо це стосується проектів, пов’язаних із автоматизацію складів.

Європейський Союз відновлює мита на імпортований з України цукор та яйця. У кулуарах цей захід називають «аварійним гальмом», оскільки європейський ринок від початку року виявився переповненим окремими видами української сільськогосподарськими продуктами. Крім того, у кількох країнах знову почалися протести фермерів, які влада хотіла би заспокоїти. 

Незважаючи на важку ситуацію на ринку транспортних послуг, логістична компанія FedEx очікує цього року отримати більше прибутків, ніж прогнозувалося раніше. Оптимістичний сценарій став можливим завдяки оптимізації структури самого оператора, зокрема, відділення транспортного бізнесу, відзначають експерти.

25 червня відбувся щорічний MRKTNG марафон від онлайн-видання про маркетинг, комунікації та креатив MMR та бізнес/медіа бюро ekonomika+. Понад 30 представників великих компаній поділилися найкращими маркетинговими та комунікаційними практиками. Захід зібрав понад 400 учасників в інноваційному просторі Unit.City. 

Євросоюз не зміг закріпити на законодавчому рівні загальне правило, за якими дорогами загального користування могли би вільно рухатися вантажні автомобілі загальною масою до 44 тонни. Однак деякі країни уже дозволили збільшити ліміт ваги з 40 до 44 тонн своїми внутрішніми правилами. 

Компанія Maersk Line погодилася заплатити за фрахт нового контейнеровоза місткістю 7000 TEU, який належить тайванському регіональному перевізнику TS Lines, рекордну суму – 150 тис. доларів на добу. Оренда оформлена на три місяці.

Генеральний директор логістичної компанії Kuehne+Nagel Стефан Пауль (Stefan Paul) заявив про різке пожвавлення на глобальному ринку вантажних перевезень, особливо – на морському транспорті. Адже за його словами, тарифи в окремих сегментах за останні кілька тижнів зросли аж утричі!

Угоду про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та Європейським Союзом продовжили ще на рік з можливістю пролонгації до кінця 2025 року. Але з’явилася низка змін, які стосуються українських та іноземних перевізників.

Останнім часом африканські країни дедалі частіше надають свої прапори для комерційних суден так званого темного флоту, який використовує росія, Іран та інші країни для того, щоб обійти накладені на них міжнародні санкції. При цьому у даному процесі не простежується жодних ознак сповільнення, говорять експерти. 

Аналітики агенції Moody's опублікували свіжий звіт під назвою «Стан споживачів – Європа». У ньому вони стверджують, що настрої європейців як роздрібних споживачів уже стали значно кращими, ніж у минулому року. А протягом наступних 12 місяців Moody's прогнозує поступове відновлення до попередніх рівнів витрат.

Нове комерційне суховантажне судно «Геліос» має довжину 135 м та ширину 11,45 м. Його особливістю є наявність власної потужної сонячної електростанції, яка не лише живить внутрішню енергосистему, але й частково забезпечує тягу. 

Спроби обійти західні санкції проти Росії та Білорусі залізницею через Литву зросли в геометричній прогресії протягом цієї весни, повідомили представники литовського залізничного оператора LTG Cargo.