Торговельну марку GOL оцінено у 54,8 млн гривень

Global Ocean Link понад 15 років працює на ринку транспортно-логістичних послуг України та Європи, спеціалізуючись на контейнерних морських перевезеннях і розвиваючи мультимодальні рішення. Сьогодні група компаній має офіси в Одесі, Києві, Львові та Вінниці, а також у Вільнюсі (Литва) та Гданську (Польща); команда налічує понад 150 фахівців. Кожен 14-й контейнер, що проходить через Україну, обробляється під брендом GOL.

Станом на 1 серпня 2025 року ринкова вартість майнових прав інтелектуальної власності на торговельну марку GOL (свідоцтво України №230266 від 10.08.2017) становить 54 818 360 гривень (приблизно $1,31 млн за офіційним курсом НБУ на дату оцінки) без урахування ПДВ. Оцінку проведено ТОВ «Інститут оцінки та судових експертиз» із застосуванням дохідного підходу, методом звільнення від роялті (Relief from Royalty Method), у відповідності до Національних стандартів оцінки України та Міжнародних стандартів оцінки (IVS, ISO 10668).

Розрахунок побудовано на консолідованих фінансових показниках групи Global Ocean Link в Україні, Литві та Польщі за 2022–2024 роки. Базою для роялті обрано валовий прибуток –підхід, який міжнародна практика (Brand Finance, Interbrand, рекомендації IVS) визнає методологічно коректним для логістичної галузі через високу частку транзитних витрат у виручці. Застосована ставка роялті – 3 % від валового прибутку – відповідає середньоринковому рівню для логістичного сектору й відображає позиціонування GOL як сильного регіонального оператора з міжнародною присутністю.

Ринкова оцінка торговельної марки – це передусім інструмент управлінських рішень. Для Global Ocean Link вона забезпечує:

• прозоре обґрунтування ефективності використання ТМ у межах групи компаній в Україні, Литві та Польщі;
• структурування ліцензійних відносин між юридичними особами групи (роялті, внесок до статутного капіталу);
• коректне відображення нематеріальних активів у фінансовій звітності за стандартами IFRS;
• готовність до діалогу з міжнародними партнерами та інвесторами на базі економічно вивіреної вартості, а не суб'єктивних оцінок.

Поточний результат фіксує ринкову позицію торговельної марки на конкретну дату. Стратегія Global Ocean Link спрямована на масштабування цієї цінності: розширення мультимодального покриття у єдиному ланцюгу (море – автотранспорт – залізниця – авіа), зміцнення європейських офісів у Литві та Польщі, розвиток складських і built-to-suit рішень, а також спільні проєкти з клієнтами у форматі joint ventures. Ці напрями формують основу подальшого зростання вартості – як торговельної марки, так і бізнесу в цілому.

Раніше ми писали:

• GOL додає фармацевтичний напрям у логістичні рішення. Компанія GOL оголошує про запуск спеціалізованого напряму з перевезення лікарських засобів, пропонуючи комплексні рішення для фарм виробників, дистриб’юторів та аптечних мереж. 
   
• Біля Сомалі знову з’являються морські пірати. Ніби світові мало проблем з Ормузькою протокою! Тепер експерти ще попереджають про суттєве зростання небезпеки піратських нападів біля Африканського рогу. Там минулого тижня було захоплено два судна. Отже, сомалійські пірати повертаються… 
   
• Компанія ONE оголосила про зменшення прибутку на 92%. Сінгапурська судноплавна компанія Ocean Network Express   відзвітувала про надзвичайно скромні прибутки за минулий 2025 фінансовий рік. Причинами зменшення надходжень стали слабкий попит на вантажні перевезення, збільшення конкуренції між морськими перевізниками, а також посилення геополітичної напруги на ключових торгових шляхах.
   
• Доставка SEA & AIR з Азії до Європи. У відповідь на зміну глобальної логістичної кон’юнктури та зростаючу потребу в диверсифікації маршрутів, авіаційний департамент Boxline UCL Ukraine пропонує комбіноване рішення SEA & AIR з Азії до Європи через індійський транзитний хаб у Ченнаї.