Тарифи на перевезення з Китаю збожеволіли?

Тарифи на перевезення з Китаю збожеволіли?

Ціни на транспортування контейнерів морським транспортом з Китаю знову встановили історичні рекорди. Тарифи збожеволіли, говорять експерти. 

Шанхайський індекс контейнерних вантажів (SCFI) 4 грудня досяг 4478 доларів. За сорокафутовий контейнер з Шанхаю до Західної Європи зараз потрібно платити на 26,2% більше, ніж два тижні тому. Але й доти спостерігалося швидке зростання вартості доставки. 
За цих умов судновласники вимагають ще вищих ставок на транспорт, який вирушить в путь усередині грудня. Вантажовідправники не мають вибору та мусять мовчки погоджуватися давати більше грошей. 

Це найвищі показники, зафіксовані індексом SCFI з моменту його створення в жовтні 2009 року. Попередній рекорд – 4238 доларів за 40-футовий контейнер – був зафіксований у березні 2010 року, підкреслює тижневик Alphaliner. Нині маємо на 240 доларів більше, але, судячи з усього, це ще не край. 

Найбільша ціна зафіксована на маршруті з Китаю до Бразилії. Там довезти на судні один контейнер уже коштує 5225 доларів, хоча 4 листопада цього року тариф дорівнював лише 615 доларів. На думку експертів, настільки шаленим зростання тарифів стало після того, як судновласники вилучили з ринку тару, яка раніше не користувалася попитом. Тож тепер маємо гострій дефіцит тих самих контейнерів. 

Крім того, судновласники скорочують обсяги прийому нових замовлень, оскільки вантажні кораблі вже повністю зафрахтовані на кілька найближчих тижнів. Вантажовідправники у відчаї. Одні готові платити скільки завгодно, в інших опускаються руки, треті ж вживають заходів, до яких ніколи раніше не вдавалися. Наприклад, данський концерн минулого тижні навмисне спорядив кілька універсальних суден для перевезення через океан порожніх контейнерів, які застрягли у Старому Світі. Максимум 1200 TEU потрапить під завантаження, але чи вирішить це загальну проблему? Звісно ж, ні, говорять фахівці.