Страхові компанії можуть заборонити чорноморські рейси після 1 січня

Страхові компанії можуть заборонити чорноморські рейси після 1 січня

Страхові компанії можуть припинити надавати свої послуги для суден, які знаходяться в акваторії Чорного моря, а також для літаків, що прямують до України, повідомляє Reuters. Як відомо, повітряний рух в Україні й так припинений до завершення воєнного стану. Однак проблемою буде відмова головних учасників ринку перестрахування надавати свої гарантії для морського транспорту, що може статися уже 1 січня наступного року. Увесь регіон Чорного моря хочуть виключити із системи страхування.

Перестраховики зазвичай поновлюють свої 12-місячні контракти зі страховими клієнтами 1 січня. Минулого року цей процес відбувся без проблем, оскільки повномасштабного вторгнення РФ в Україну ще не було. Але зараз інша ситуація. Страховики понесли великі збитки, пов’язані з російською агресією, і вони надалі не бажають втрачати гроші. Без підтримки перестраховиків самі страховики швидше за все не наважаться надавати послуги покриття для регіону, додали вони.

Також чотири джерела повідомили агенції Reuters, що запропоноване положення контракту, яке поширюють перестраховики, виключає пов’язані з війною претензії щодо літаків або кораблів в Україні, Білорусі та Росії. Особливо перестраховики стурбовані втратою літаків, що належать лізинговим компаніям, але через дії Кремля застрягли на території РФ. Найбільші компанії підготували позов на РФ з вимогою відшкодувати 8 млрд доларів США. Також усі стурбовані долею морських суден, які після початку війни застрягли в українських портах. 

Як пояснили експерти, учасники ринку перестрахування працюють на основі «агрегації» та водночас враховують морські, авіаційні та воєнні ризики. Девід Сміт, керівник відділу каско та морських зобов’язань брокерської компанії «McGill і партнери» сказав: «Їм байдуже, корабель це чи літак, усе це розглядається разом».

Такі великі перестраховики, як Hannover Re HNRGn.DE, Munich Re MUVGn.DE і Swiss Re SRENH.S відмовилися коментувати імовірну зупинку руху цивільних кораблів у Чорному морі. Кріс Макгілл, керівник вантажного відділу страхової компанії Ascot, сказав, що «проблема поширюється на весь сектор». 

Утім, компетентні джерела повідомляють, що переговори між страховиками та перестраховиками щодо контрактів на наступний рік ще не завершені. Відтак поки що зарано панікувати стосовно перспектив судноплавства на Чорному морі. 

Джерело

По темі: