США запровадять високі мита на китайські портові крани
Президент Байден оголосив про плани запровадити 25% мита на виготовлені в Китаї крани «судно-берег» (STS) та інші стратегічні вироби. Метою цих санкцій в адміністрації американського президента назвали обмеження агресивних та несправедливих торгових практик КНР на ринку Сполучених Штатів. Експерти ж говорять про продовження торгової війни між обома країнами.
За попередніми даними, нові митні ставки стосовно китайських портових кранів у США почнуть діяти ще у поточному 2024 році. Раніше представники влади Сполучених Штатів озвучували інформацію про підвищений ступінь кібернетичної небезпеки від програмного забезпечення, на якому працює виготовлена у Китаї техніка, у тому числі портові крани.
Посилаючись на висновки фахівців, чиновники заявляли, що у критичний момент за поданою ззовні командою можна припинити роботу таких великих інфраструктурних об’єктів, як порти, що використовують китайські крани. Таким чином, йдеться про потенційно можливий сторонній контроль над американськими ланцюгами постачання. Зокрема, в електронному обладнанні кранів знаходили модеми, які можуть забезпечувати безпровідних зв’язок з третіми особами та про які не згадувалося у технічному описанні.
Компанія-виробник кранів Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) має тісні зв’язки з Комуністичною партією Китаю, але завдяки ідеальному співвідношенню ціни та якості зуміла стати основним постачальником портових кранів STS не лише для США, але й для багатьох інших країн. Фактично їх можна побачити зараз майже в усіх найбільших портах світу. Експерти з кібербезпеки підозрюють, що саме таку техніку можна щонайменше використовувати як ефективний інструмент для шпигунства.
Зважаючи на те, що крани STS є надважливою складовою портової логістики, США має намір інвестувати з державного бюджету 20 млрд доларів, щоб відновити виробництво такої техніки на своїй території.
