США перенаправляють на розвиток морської інфраструктури 679 млн доларів, раніше призначених для вітрової енергетики
Міністр транспорту США Шон П. Даффі оголосив про відкликання або припинення фінансування у розмірі 679 мільйонів доларів, виділеного на 12 проектів морської вітрової енергетики по всій Америці. Раніше в адміністрації Трампа заявляли про те, що мають намір зосередитися на розвитку традиційних пріоритетів морської інфраструктури. Але при цьому під скорочення потрапили інвестиції у вітроенергетику.
«Марнотратні вітрові проекти використовують ресурси, які в іншому випадку могли б бути спрямовані на відродження морської промисловості Америки», – сказав Даффі. Він також назвав прихильність його попередників до екологічно чистої енергетики «новою зеленою аферою», у якій марнували кошти, більше потрібні для реального поліпшення ситуації у морській галузі.
Це фінансування буде перенаправлено на вирішення критично важливих питань модернізації портів та інших ключових потреб інфраструктури, з особливим акцентом на відновленні суднобудівних потужностей Америки та підтримці традиційних енергетичних секторів.
У своєму огляді Міністерство транспорту виявило проекти, які «не відповідали цілям та пріоритетам адміністрації». Найбільшим окремим відкликанням став проект офшорної вітрової енергетики затоки Гумбольдт, на який витрачено приблизно 427 мільйонів доларів з програми національно значущих вантажних та автомобільних проектів (INFRA).
Крім того, Морська адміністрація (MARAD) відкликала шість проектів та припинила п'ять у рамках своєї Програми розвитку портової інфраструктури (PIDP) на суму 177 мільйонів доларів та 75 мільйонів доларів відповідно.
Ця дія відповідає заявленій меті адміністрації «відновити морське панування Америки», як зазначено в президентській директиві від квітня 2025 року, яка перенаправляє федеральні ресурси з проектів відновлюваної енергетики на традиційну морську та енергетичну інфраструктуру.
Раніше ми писали:
- Mitsubishi відмовляється від участі у проектах морської вітрової енергетики. Компанія Mitsubishi Corp оголосила про відмову від трьох масштабних проектів морських вітрових електростанцій через «суттєво змінене» бізнес-середовище.
- Вітрова та сонячна енергетика Китаю вперше обігнала вугільну генерацію. Китай поволі відмовляється від вугілля та переходить на вітрову і сонячну енергетику. Установки екологічно чистих електростанцій простягаються на величезних просторах країни. Незабаром у КНР мають досягти загальної потужності 1200 ГВт сонячної та вітрової генерації.
- Велика Британія втрачає понад мільярд фунтів щороку через марно витрачену енергію вітрових електростанцій. Велика Британія за рік змарнувала електроенергію, вироблену на вітрових електростанціях, приблизно на один мільярд фунтів стерлінгів. Цього не сталося би, якби потужні вітропарки мали більше сталих споживачів серед великих виробничих та логістичних підприємств.
- У Японії презентували план декарбонізації портів. Бюро портів і гаваней Японії при Міністерстві земельних ресурсів, інфраструктури, транспорту та туризму (MLIT) оголосило про план повної декарбонізації усіх портів країни до 2050 року.
- Єврокомісія дещо пом’якшує вимоги до автовиробників. Європейська комісія має намір дати більше часу для виробників автомобілів на досягнення планів декарбонізації галузі. Так звана велика автомобільна революція вимушено робить невеличкий крок назад, оскільки конкурентний тиск з боку Китаю та США посилюється, говорять експерти.
