Сполучені Штати розроблять свій страховий механізм для судноплавства у Перській затоці

Президент США Дональд Трамп доручив уряду своєї країни створити федеральний страховий механізм для судноплавства в Перській затоці. Заява про це пролунала після того, як низка страховиків відмовилися страхувати військові ризики у регіоні через війну з Іраном. Також Трамп оголосив, що американський військовий флот зможе забезпечити ескорт та захистити цивільні судна від можливих ворожих нападів. 

Найбільш небезпечним для судноплавства місцем за останні дні стала Ормузька протока. Там застрягла велика частина світового торгового флоту, і особливо багато – танкерів. 
«НЕГАЙНО я наказав Корпорації фінансування розвитку США (DFC) забезпечити за дуже розумною ціною страхування від політичних ризиків та гарантії фінансової безпеки ВСІЄЇ морської торгівлі, особливо енергетичної, що подорожує через Перську затоку. Це буде доступно для всіх судноплавних ліній», – написав Трамп у соцмережах. 

«За потреби ВМС Сполучених Штатів якомога швидше почнуть супроводжувати танкери через Ормузьку протоку. Незважаючи ні на що, Сполучені Штати забезпечать ВІЛЬНИЙ ПОТІК ЕНЕРГІЇ у СВІТ», – додав він.

Нагадаємо, що протягом минулих вихідних кілька членів Міжнародної групи клубів P&I, які разом страхують приблизно 90% світового океанського тоннажу, опублікували 72-годинні повідомлення про скасування певних воєнних ризиків, пов'язаних з Іраном та прилеглими водами Перської затоки. Група заявила, що вона «уважно стежить за розвитком подій протягом вихідних та військовими операціями, що зараз відбуваються в Перській затоці», і повідомить зацікавлені сторони про будь-які зміни у взаємного покриття.

За даними агенції Reuters, премії тих страховиків, які продовжували забезпечувати покриття, зросли приблизно у п’ять разів. На думку аналітиків, заява Трампа сама по собі дозволить пом’якшити ситуацію. Але якщо обіцянка президента США справді буде виконана у найкоротші терміни, рух цивільних суден загалом відновиться ще до того, як завершиться воєнна операція проти Ірану. 

Раніше ми писали:

• FedEx буде вимагати у суді відшкодування тарифів Трампа. Компанія FedEx має намір подати позов до суду Сполучених Штатів з вимогою виплати компенсації за стягнення митних тарифів, запроваджених рішенням президента Дональда Трампа. За словами юристів, такі дії одного з найбільших логістичних операторів Америки є логічним наслідком рішення Верховного суду США. 
   
• Американські порти готуються до зменшення вантажообігу. Прогнози на наступну весну стосовно вантажообігу у головних морських портах Сполучених Штатів більш ніж стримані. Хоч аналітики й очікують збільшення активності у зв’язку з місячним Новим роком, вона навряд чи допоможе досягти тих же показників, які були зафіксовані навесні 2025 року.
   
• Вартість оренди СПГ-танкерів підскочила до 200 000 доларів на добу. Власники СПГ танкерів пропонували свої судна в оренду за ціною у 200 тисяч доларів на добу і навіть більше після того, як стало відомо про припинення виробництва скрапленого природного газу у Катарі.