Складський бум у Каліфорнії стикається з супротивом місцевих громад

Складський бум у Каліфорнії стикається з супротивом місцевих громад

Ланцюги постачання мають ненаситний попит на логістичний простір, наближений до споживачів. Але не всі міста вітають приплив великих промислових об'єктів та вантажівок, повідомляє Supplychaindive.com.

У штаті Каліфорнія (США) створено спеціальну комісію, яка має на меті встановлювати обмеження щодо максимального розміру нових складів, годин їх роботи, а також кількості вантажівок, які прибувають на їх територію. Переважно йдеться про об’єкти, розташовані безпосередньо посеред житлових кварталів або дуже близько від них.

Швидкий розвиток електронної комерції змінив ланцюги постачання, що стало особливо помітно наприкінці минулого – початку поточного року. Традиційно великі складські комплекси будували якнайближче до магістральних доріг та подали від житла. Але тепер усе не так. Ці склади зіткнулися з проблемою заповнюваності. Натомість наближені до споживача уже близькі до максимуму. Рівень вакантності у масштабах країни впав до 4,8%. 

Експерти також побоюються, що після створення нових складських локацій на ринку знову відбудуться радикальні зміни, які призведуть до того, що багато об’єктів залишаться покинутими. Дозволити, щоб таке відбувалося у густонаселених районах, не можна. 

Керівник торгової асоціації з розвитку комерційної нерухомості Південної Каліфорнії Тімоті Джемал закликає підприємців до прямої та чесної розмови з громадами та чиновниками. Логістична галузь дуже важлива для економіки та соціального сектору. Стверджує він. Тому тут не можна покладатися лише на обмеження, а потрібно завжди шукати якусь золоту середину. 

Наприклад, деякі громади вітають створення нових складів на своїй території, бо вони дозволяють відкрити багато вакансій та працевлаштувати місцеве населення. Але для того, щоб це стало реальністю, громаді також потрібно свідомо піти на певні жертви. 

Та поки що одне з американських міст запровадило штраф для логістичної компанії, яка відкрила склад на його территорії. Потрібно буде сплатити 45 тис. доларів, якщо вдень на територію заїде більше 5 вантажівок, а вночі – більше 20. Загалом компанії дозволили не більше 50 проїздів вантажних машин через прохідну в обидва боки протягом доби.