Швидко і зручно – доставка вантажів з Китаю до України потягом набирає популярності

Швидко і зручно – доставка вантажів з Китаю до України потягом набирає популярності

Серед українських імпортерів набирає популярності прямий залізничний маршрут Китай-Україна. Основною перевагою такого маршруту є термін доставки – у порівнянні з морськими перевезеннями, строки транспортування вантажу скорочуються до 15-20 днів. Українська сторона приймає вантажі в Києві на терміналі «Ліски» з можливістю подальшої доставки «до дверей» отримувача.

Нагадаємо, перший прямий контейнерний потяг China Railway Express з Китаю в Україну вирушив ще у липні цього року. Офіційним партнером китайського оператора East Line в Україні стала група логістичних компаній ZAMMLER.

«Статус партнера дає нам відчутні переваги, – розказує Катерина Бобошко, керівник відділу продажів (FS,FA) групи логістичних компаній ZAMMLER. По-перше, ми маємо спеціальні тарифи для наших клієнтів, а по-друге, і це найважливіше, – преференцію з наявністю місць. Адже зараз всі потяги цього маршруту заброньовані далеко заздалегідь. І попит постійно зростає. Наприклад, ще кілька місяців тому у нас було близько 30 контейнерів у потязі Китай-Україна, а зараз їх кількість сягнула критичного максимуму у 54 платформи». 

В ZAMMLER підкреслюють, що не лише забезпечують переважну більшість завантаженості потяга, а й надають клієнтам всі необхідні супровідні логістичні послуги.

«Маючи у Китаї власне представництво, ми дбаємо про оформлення всіх необхідних документів, – говорить Катерина Бобошко. – А ще можемо виконати доставку «під ключ» – забрати вантаж у китайського товаровідправника, провести його сюрвей (перевірку кількості, якості тощо), надати послуги складу (зберігання, перепакування, стікерування), провести митне оформлення, привезти в Україну і доставити на склад клієнта». 

Як повідомили у ZAMMLER, зазвичай транзитний час відправлення з Наньчану до Київ-Ліски становить 15-18 днів. Але зараз у Китаї починається «високий сезон», тож термін транзиту може трохи зрости – до 20-23 днів.  

«Попри це, доставка залізницею суттєво швидша за море. До того ж, через карантинні обмеження морські лінії можуть скасовувати рейси, або збільшувати транзитний час через перевірку суден та контейнерів в порту тощо. Транзитний час прямого потягу більш передбачуваний і добре підходить для доставок вантажів з чітко прописаними контрактними термінами. Якщо штрафні санкції за невчасну передачу вантажу отримувачу перевищують різницю в тарифі між морскою та залізничною доставкою, в такому випадку прямий контейнерний потяг – це ваш варіант. Щодо тарифу. Якщо взяти доставку на умовах EXW (зі складу продавця до складу клієнта) із сусідніх до залізничних станцій провінцій (Nanchang, Wuhan, Shanghai, Ningbo та ін.) то різниця між морем і залізницею складатиме $400-450 на контейнері. Весь фрахт контейнера з Наньчану до «Київ-Ліски» коштуватиме біля $3000», – повідомляє Катерина Бобошко. 

При перевезеннях вантажів прямим потягом є деякі обмеження. До відправки приймаються тільки генеральні вантажі (без температурного режиму, безпечні) у контейнерах типу 40HC. Згідно вимог, кількість кодів УКТЗЕД в одному контейнері не має перевищувати 6 кодів, а кількість відправників не може бути більше двох. Це значно ускладнює можливість доставки збірних вантажів.

У компанії пропонують свої варіанти. 

«Для замовників, які зацікавлені в доставці збірних вантажів, ми пропонуємо маршрут через Польщу. Туди так само приходить прямий потяг з Китаю, у Польщі є представництво ZAMMLER, яке організовує автомобільну доставку в Україну. І маю сказати, що багато клієнтів, які раніше возили морем, перейшли на таку форму роботи, бо хоч різниця вартості у перерахунку на куб виявляється не такою вже великою, але час заощаджується значно – вся доставка максимум 30 днів», – зазначає Катерина Бобошко. 

У ZAMMLER додають, якщо порушуються графіки поставки, передбачено повернення коштів клієнтам, але досі таких випадків не траплялось. Тож такий вид перевезення набуває все більшої популярності. Тим більше, що незабаром потяги із Наньчана курсуватимуть частіше. Наразі вони прибувають два рази в місяць, а вже з жовтня почнуть їздити щотижня.

ZAMMLER GROUP – перший український 3PL-оператор, має власні представництва в Польщі, Китаї та Казахстані. 
Тел./факс: + 38 (044) 233-62-28
Сайт https://www.zammler.com.ua         Публікаціі компанії