Швейцарська компанія Emmi випробовує нові електрифіковані автопричепи

Швейцарська компанія Emmi Schweiz AG, що спеціалізується на виробництві молочних продуктів, випробовує нові автомобільні причепи, які обладнані власними системами електроживлення.

За словами експертів, такі причепи мають потужні акумулятори, що живлять рефрижераторні установки. Додатково вони обладнані системами контрою температурного режиму усередині кузова та можуть передавати дані власникам вантажів у режимі реального часу. 

Власна система електроживлення дозволяє використовувати нові причепи вкупі з тягачами-електромобілями або з традиційними з двигунами внутрішнього згорання. У першому випадку акумулятор у причепі дозволяє збільшити пробіг до підзарядки, оскільки рефрижератор не потребує під’єднання до основної батареї тягача. У другому йдеться про суттєву економі дизпалива та скорочення викидів парникових газів. 

Emmi Schweiz AG – один з найбільших у Швейцарії постачальників молока, сиру, йогуртів та інших продуктів, які вимагають зберігання при контрольованому температурному режимі. Автомобілі доставляють товар великим торговим мережам, підприємствам громадського харчування, оптовим компаніям тощо. У Emmi великий парк рефрижераторних вантажівок та причепів, що допомогло компанії здобути славу виробника, який доставляє продукти високої якості без ризику псування в дорозі. На підприємстві сподіваються, що нові причепи з автономним живленням не лише допоможуть скоротити видатки на логістику, але й ще більше підвищать якість сервісу. 

Холодильник у причепі може працювати від власного акумулятора на повну потужність без підзарядки до 10 годин. Цього цілком достатньо ддя компанії, чиї транспортні засоби відправляються щодня у рейси на відстань від 200 до 400 кілометрів.  

Раніше ми писали: 

• Kühne+Nagel розширює мережу рефрижераторних авіаперевезень. Швейцарська компанія Kühne+Nagel розширює свою мережу доставки рефрижераторних вантажів на територію Північної та Латинської Америки авіатранспортом. Йдеться про перевезення, у першу чергу, фармацевтичних виробів, які вимагають особливих температурних умов зберігання. 
   
• Між Німеччиною та Данією запускають акумуляторний вантажний пором. Вантажний пором з промовистою назвою «Балтійський кит» уже здійснив свій перший рейс між берегами Німеччини та Данії. Особливість даного судна у тому, що воно живиться винятково від бортового акумулятора. Щоправда, ємність батареї дуже велика. 
   
• Ринок холодного зберігання. Огляд CBRE Ukraine. Холодні склади залишаються одним із найдефіцитніших і водночас стратегічно важливих сегментів складської нерухомості Києва. Ще до війни їх частка становила близько 15% від загального обсягу складських площ у Київському регіоні.