Новости

Оператор поштових послуг International Post Corporation (IPC) опублікував попередній звіт про глобальну поштову індустрію за 2021 рік. У ньому, зокрема, зазначено, що глобальні доходи від доставки посилок в результаті пандемії Covid-19 та пов’язаного з нею зростання електронної торгівлі має збільшилися на 19,3 млрд євро. 

Санкції ЄС та США, запроваджені проти Білорусі, не зобов’язують Литву припинити залізничне перевезення добрив білоруського виробника «Біларуськалій». Тим не менш, Литовська залізниця вже розробляє свою майбутню стратегію, у якій немає місця цій продукції. 

Для автотранспортної галузі Німеччини і зараз бракує 80 тисяч фахових водіїв вантажівок. Але ситуація незабаром може стати набагато гіршою, вважають експерти.

Тимчасове рішення, винайдене на початку пандемії, щоб не допустити тривалого простою більшості пасажирських літаків, більше не може бути застосоване у китайських аеропортах. Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) заявило, що «в салон можна завантажувати лише предмети, пов’язані з засобами проти епідемії».

Позитивний прогноз для європейської логістики наступного року опублікували у Центрі прикладних досліджень ланцюга постачання Фраунгофера (Німеччина). Оцінки ситуації випливають із дослідження поточного стану галузі та матеріалів, які також були використані для складання рейтингу «ТОП 100 логістики». 

За два роки пандемії середній час транспортування контейнера з Азії до Європи збільшився з 60 до 107 днів. Про це повідомили аналітики платформи Flexport. На усіх без винятку морських маршрутах контейнери подорожують значно довше, ніж у 2019 році. До всього, час доставки не скорочується, а подовжується.

У компанії Walmart оголосили, що зробили наукове обґрунтування своєї програми фінансування ланцюга постачання для малих та середніх компаній, які співпрацюють з мережею. За словами фахівців, нова фінансова програма для постачальників є черговим кроком у реалізації спеціального проекту Gigaton. 

Компанія Maersk показала нове контейнерне судно місткістю 16 тисяч TEU. Корабель має кілька особливостей. По-перше, судно може працювати не тільки на традиційному палив, але й на «зеленому» метанолі. По-друге, новий дизайн дозволяє набагато ефективніше використовувати простір на палубі. 

Компанія Euler Hermes провела дослідження глобальних ланцюгів постачання, результати якого оприлюднила для ЗМІ. Зокрема, аналітики дійшли до висновку, що США досі мають більше впливів на постачальників з Азії, тоді як Німеччина чи уся Європа перебувають у менш вигідному становищі. 

Щорічна конференція Big Trade-Marketing Show-2022 є must-visit подією для маркетологів України. 4 лютого 2022 р. на одному бізнес-майданчику зустрінуться біля 400 учасників, щоб обговорити тренди та тенденції розвитку трейд-маркетингу, скласти план з удосконалення роботи власних маркетингових команд, перейняти успішний досвід колег.

У відповідь на санкції Європейського Союзу Білорусь з 1 січня 2022 року запроваджує ембарго на продукти харчування. Днями рада міністрів республіки затвердила список з 18 продуктів, імпорт яких заборонено. Сюди увійшов майже увесь раціон пересічної людини: молочні, м’ясо-овочеві продукти та навіть сіль. 

Збільшення цін на сировину застало зненацька більшість виробничих компаній, через що логістика постачання та створення запасів для них сьогодні стали темою номер один. Усе почалося з дефіциту та значного подорожчання напівпровідників. 

Більшість транспортних компаній, що надають свої послуги на території ЄС, побоюються наслідків запровадження Пакету мобільності, який, зокрема, жорстко обмежує час водіїв у дорозі та примушує організовувати відпочинок поза межами кабіни своєї вантажівки. 

У скандинавських країнах хочуть створити синхронізовану транспортну мережу для обслуговування великого потоку вантажів з Нового Шовкового шляху. Центральну роль у цьому процесі має відігравати порт у Гетебурзі та об’єднана у єдину систему залізниця кількох країн. 

Безстроковий страйк загрожує усім основним портам Індії. Причиною стали зміни у законодавстві, які, на думку представників місцевих профспілок, погіршать умови праці та дозволять масові звільнення працівників у портах. 

15 листопада компанія GEFCO відправила за реверсним маршрутом на Новому Шовковому шляху залізничних потяг зі Словаччини до Китаю за запитом клієнта, який шукає рішення для транспортування з дуже низьким рівнем викидів вуглецю.

За даними Alphaliner, у верхній частині рейтингу найбільших у світі судноплавних компаній, зайнятих на ринку морських контейнерних перевезень, вперше за останні чверть століття відбулися зміни. Данська компанія Maersk поступилася своєму давньому конкуренту MSC (Mediterranean Shipping Co). 

Автотранспортні компанії Польщі, які зараз здійснюють перевезення не лише усередині країни, але й далеко за її межами, створили настільки високий попит на вантажівки та причепи, що виробники та дилери не встигають його задовольняти.

Аналізуючи сучасної глобальної економічної ситуації важливо пам'ятати, що 2/3 світової торгівлі здійснюється за допомогою морських перевезень. Купуючи товар, – одяг, ляльку чи телефон, можна бути впевненим, що ці предмети чи їх деталі зроблені у Китаї. 

Через будівельні роботи зупинено транзитний рух через Україну до польського кордону, повідомляє Railfreight.com. Кількість потягів на цьому напрямку обмежено з 30 листопада. А 6 грудня така ж зупинка відбудеться у напрямку словацького кордону. Інформацію підтверджують в «Укрзалізниці».

Компанія Maersk почала обмежувати своїх клієнтів, усіляко уникаючи підписання тривалих угод. Як повідомляє Тhe loadstar, експедитори скаржаться, що з морським перевізником неможливо підписати угоду навіть на такий короткий термін, як три місяці. 

Компанія Ford розпочала випробування автономного вантажного фургону, який доставляє посилки на території портового комплексу на річці Темза в Великій Британії. 

З 1 жовтня почало діяти нове законодавство про відповідальність перевізників за порушення норм габаритно-вагового контролю (ГВК). Компанії вже почали  отримувати постанови – на 20 листопада виписано понад 1000 штрафів, розмір яких становить від 8,5 до 51 тис. грн. 

Технології, пов’язані з мобільними пристроями, можуть стати справжнім скарбом для працівників, що беруть участь у ланцюгах постачання. Під час пандемії вони примусили звернути на себе увагу. Та й досі виникає запитання, як перевести усі потенційні можливості в ефективні рішення.

Поліція Нідерландів розслідує можливе перевезення наркотичних речовин залізницею з Китаю. До справи долучили працівників митниці. Правоохоронці стверджують, що у контейнерах, які прямують залізницею із самого Китаю, нелегально провозять величезну кількість хімікатів, з яких можна виробляти важкі наркотики. 

Австрія навмисне блокує проїзд транзитних вантажівок через Тіроль, який є одним із найважливіших коридорів Європи. Щодня тут проїжджає не менше семи тисяч фур. 

Європейські політики продовжать підтримувати розвиток залізниці як головної альтернативи автотранспорту. Результатом же стане збільшений попит на рухомий склад і особливо локомотиви. 

Логістична компанія DB Schenker (Німеччина) підписала угоду зі швецьким стартапом Volta Trucks про постачання 1470 електричних вантажівок Volta Zero. Комерційна експлуатація у тестовому режим розпочнеться навесні та влітку 2022 року.