Що подорожчає у США після першої хвилі високих мит Трампа?
Дональд Трамп почав виконувати свої обіцянки встановити високі мита на імпорт, і вже запровадив їх проти сусідів США – Канади та Мексики. Оскільки щодня кордон між цими країнами та Сполученими Штатами перетинають промислові товари загальною вартістю приблизно у 2 млрд доларів, аналітики намагаються визначити, які речі для американських споживачів подорожчають у першу чергу. Загалом у зоні особливо високого ризику опинилися шість категорій.
1. Автомобілі. За попередніми оцінками, машини подорожчають у середньому на 3 тисячі американських доларів. Такі дані озвучує TD Economics. Деталі кілька разів перетинають кордони США, Канади та Мексики, перш ніж автомобіль буде зібрано у США чи на сусідній території. Тому високі митні збори, скоріш за все, торкнуться усіх моделей авто.
2. Пиво, віскі та текіла. Популярні мексиканські сорти пива Modelo і Corona можуть стати дорожчими для споживачів у США, якщо американські компанії, які їх імпортують, не знайдуть виходу з нинішньої ситуації. Утім, американці, можливо, почнуть переходити на місцеві напої.
3. Будинки. Найбільша проблема американських будівельників – це їхня майже цілковита залежність від пиломатеріалів з Канади. Національна асоціація будівельників закликала президента звільнити будівельні матеріали від запропонованих тарифів «через їх шкідливий вплив на доступність житла». Однак запит залишився без відповіді голови держави.
4. Кленовий сироп. Цей популярний продукт подорожчає у США найбільше, стверджують у Лондонській школі економіки. Адже Канада забезпечує 75% світового виробництва кленового сиропу.
5. Пальне. Канада також є найбільшим іноземним постачальником сирої нафти в Америку. Згідно з останніми офіційними даними торгівлі, 61% нафти, імпортованої в США в період з січня по листопад минулого року, надійшло з території північного до США сусіда.
6. Авокадо. Його вирощують в основному в Мексиці. Приблизно 90% плодів США імпортують саме звідси.
Раніше ми писали:
- Контейнерний трафік між Азією та США досяг історичного максимуму. За даними Японського морського центру, експорт контейнерних вантажів з 18 країн Азійсько-Тихоокеанського регіону до Сполучених Штатів минулого року досягнув 21,45 мільйона TEU, що є історичним максимумом.
- Високий рівень запасів може зменшити попит на вантажні перевезення. За даними Sea-Intelligence, товарні запаси на американських складах перевищують середній рівень на 30,2 млрд доларів. Аналітики вважають, що це може негативно вплинути на попит на ринку вантажних перевезень. Адже перед тим, як замовляти нові партії товарів, продавці мають позбутися старих.
- Ланцюжки постачання автомобілів можуть змінитися через політику США. Компанії повинні проаналізувати свої ланцюжки постачання і розробити індивідуальні плани, оскільки американська митна політика, скоріш за все, радикально зміниться.
