Середземномор’я стикається з потенційним дефіцитом фідерних контейнеровозів
За словами Деніела Річардса з Maritime Strategies International, вплив екологічних норм на старий флот може у недалекій перспективі значно зменшити доступний тоннаж морських суден у Південній Європі.
Оскільки європейці вимушені дотримуватися дедалі більш жорстких екологічних норм, судновласники на Середземномор’ї у найближчі роки повинні будуть збільшити інвестиції у будівництво нових суден, а старі відправити на списання. Однак, на думку аналітиків Maritime Strategies International учасники внутрішніх середземноморських перевезень не встигнуть провести модернізацію своїх флотів. Ситуація набагато гірша, ніж, наприклад, на внутрішньо азійських морських маршрутах. Зрештою, невдовзі може виникнути ситуація, коли каботажні перевезення біля південного узбережжя Європи супроводжуватимуться відчутним дефіцитом транспортних потужностей.
Посилити проблему можуть також обмеження швидкості руху каботажних суден, яке регулятори називають одним із заходів для збереження екології. Та найгірше те, що учасники ринку досі перебувають у невизначеності, адже чергові нововведення у правилах з’являються для них несподівано та, щонайменше, не дають часу для того, щоб підготувати до них свій бізнес. Зрештою, це нову призведе до стрімкого зростання тарифів на морські перевезення, відзначають експерти.
По темі:
