Sea-Intelligence змінює прогноз прибутковості морських контейнерних перевезень
Незважаючи на хронічну недовантаженість суден-контейнеровозів, цього року галузь може принести перевізникам 9 млрд доларів прибутку, заявили у компанії Sea-Intelligence. Нагадаємо, що лише кілька тижнів тому її ж аналітики прогнозували всезагальні збитки на рівні 23 млрд доларів.
Генеральний директор Sea-Intelligence Алан Мерфі пояснив таку різку зміну песимізму на оптимізм тим, що аналітики спочатку розглядали найгірший сценарій розвитку, а тепер дали прогноз виходячи із сприятливих умов, які почали проявлятися на ринку останнім часом.
Водночас, Мерфі уточнив, що тепер є два сценарії, які залежать від продовження дисципліни перевізників, і для досягнення такого доброго результату самі перевізники мали би припинити боротьбу один з одним.
«Якщо оператори збережуть поточний рівень ставок, вони отримають прибуток понад 9 млрд доларів в 2020 році», – сказав генеральний директор Sea-Intelligence Алан Мерфі.
Співзасновник Sea-Intelligence Ларс Дженсен додав, що «цінова дисципліна» багатьма в галузі сприймалася як утопічна ідея, так як раніше перевізники завжди починали цінову війну, коли кораблі бути недовантажені.
«Минуло два з половиною місяці, і перевізники не тільки зберегли рівні тарифів, вони значно підвищили їх, незважаючи на низькі обсяги і різке падіння цін на паливо», – сказав пан Дженсен.
Розумний підхід перевізників до скорочення перевантажувальних потужностей призвів до різкого збільшення ставок фрахту на основних торговельних лініях схід-захід.
Проте експерти вважають, що тільки час покаже, чи є це суттєвою зміною галузевої ДНК, чи тимчасовим сплеском, перш ніж оператори повернутися до своїх старих звичок.
