Schmitz Cargobull инвестирует в расширение производственных мощностей
На производственной площадке, которая специализируется на рефрижераторных полуприцепах, будет создан цифровой автоматизированный завод, способный обеспечить идеальную индивидуализацию при неизменно высочайшем качестве и минимальных расходах. «Только по производству в городе Фреден наблюдательный совет утвердил первый транш из пакета инвестиций общим объемом более 100 млн. евро», – заявил Андреас Шмитц, председатель правления Schmitz Cargobull AG в преддверии Международной автомобильной выставки в Ганновере.
«В «Стратегии 2025» мы установили цель – выйти на лидирующие позиции в мире в сфере седельных полуприцепов и платформ, а также стать лидером европейского рынка полуприцепов-самосвалов, – сказал Андреас Шмитц. – Поэтому за последний год мы значительно увеличили производительность: вместо 76 транспортных средств, выпускавшихся в августе 2017 года, с конвейера завода во Фредене теперь сходят ежедневно более 100 рефрижераторов». На площадке по производству рефрижераторных полуприцепов во Фредене с привлечением дополнительных инвестиций запускается процесс создания цифрового завода с увеличенной производственной мощностью и вариативностью. В августе 2017 года объем производства увеличился с 76 до 100 транспортных средств в день.
В литовском городе Паневежисе в последние годы благодаря инвестициям значительно продвинулся процесс расширения производства на заводе по изготовлению панелей Ferroplast. Андреас Шмитц сообщает: «На заводе по производству седельных полуприцепов S.KO, автомобильных прицепов M.KO и узлов M.KO в октябре 2018 года будут запущены две дополнительные производственные линии». Техническая мощность завода увеличится втрое, с 10 единиц в день в 2017 году до 30 единиц с апреля 2019 года. По словам Андреаса Шмитца, «завод в Литве добился значительных успехов в качестве поставщика для рынков Восточной Европы, а также благодаря производству компонентов для партнеров и специальных решений для клиентов».
«Доля рынка Schmitz Cargobull в сегменте низкотемпературных перевозок достигает сегодня 55%, что позволяет компании занимать здесь лидирующие позиции. В других сегментах, таких как фармацевтика, дистрибуция, перевозка замороженной продукции, свежих продуктов и сухих грузов, мы последовательно работаем над индивидуальными решениями для клиентов», – утверждает Андреас Шмитц. Серийное оснащение системой телематики трейлеров TrailerConnect также играет при этом решающую роль в концепции «умных» полуприцепов SmartTrailer.
