Румунський порт працює у надзвичайних умовах, щоб допомогти експортувати українське збіжжя

Румунський порт працює у надзвичайних умовах, щоб допомогти експортувати українське збіжжя

Румунія «намагається обігнати час», щоб допомогти вивезти якомога більше українського збіжжя після блокади українських портів, повідомляє Еsmmagazine.com. Треба встигнути якнайбільше, поки не почався збір нового врожаю. Насправді є лише кілька місяців, щоб звільнити зернові склади. В іншому разі зібраний врожаї може залишитися під відкритим небом. Але справа просувається надто повільно. 

Україна, четвертий за величиною експортер зерна у світі, була змушена через вторгнення Росії перенаправляти вантажі залізницею через свій західний кордон до сусідніх Польщі, Словаччини та Румунії або на баржах через свої невеликі порти на Дунаї.

Усього потрібно за найближчі три місяці вивезти на експорт приблизно 20 млн тонн збіжжя, що допомогло би також запобігти глобальній продовольчій кризі. 
Європейський комісар з транспорту Адіна Валеан назвала виклик «гігантським» і сказала, що Європейська комісія працюватиме з урядами ЄС, щоб створити нові ефективні транспортні маршрути для українського зерна.

Наразі через румунський порт Констанца, який після початку війни став чи не найбільшим шлюзом для українського сільськогосподарського експорту, вдалося вивезти лише 240 тис. тонн збіжжя. Це трохи більше 1% від потреби, сказав менеджер порту Флорін Гойдеа. 

Минулого року порт Констанца відвантажив рекордні 25,2 мільйона тонн зерна з Румунії та її сусідів, які не мають виходу до моря: Сербії, Угорщини та Австрії. За нинішніх обставин оператори пообіцяли швидко інвестувати у розвиток портової та залізничної інфраструктури. Але збільшити транспортну потужність Румунії можна у кращому разі відсотків на 20. Тобто, можна сподіватися, що Румунія допоможе експортувати максимум 5 млн тонн українського збіжжя, чото, звісно, замало.

Comvex управляє найшвидшим у Європі зерновим терміналом, який може переробляти до 70 000 тонн на добу. Минулого тижня розвантажували по 10 вагонів на годину. У червні мають ввести в експлуатацію другу лінію, яка подвоїть потужність. Comvex також перевантажив приблизно 60 тис. тонн залізної руди та підписам нещодавно угоду, за якою обіцяє перевантажувати по 180 тис. тонн залізної руди з України на місяць. 

Також у червні розпочнеться реконструкція 35 залізничних колій, що ведуть до порту Констанца. Це допоможе надалі уникати заторів з вагонів, з чим почали стикатися останнім часом. Вартість цих робіт оцінюють у 42,08 млн доларів. Водночас румуни намагатимуться вирішити проблему з використанням широкої української та вузької європейської колії на залізниці. У довгостроковій перспективі порт Констанца отримає 17 нових причалів. 

По темі: