Російська залізниця сповільнилася до рівня 60-х років

Російська залізниця

Російська залізниця встановила новий анти рекорд, повідомляє Railfreight.com. Зараз вантажні потяги рухаються зі швидкістю, якої не бачили з 1960-х років. Адміністрація РЖД, схоже, не здатна ефективно боротися з уповільненням.

Зважаючи на час простою, вантажні потяги в РФ рухаються з середньою швидкістю 35,7 км/год. а безпосередньо під час переміщення виходить 40,6 км/год. Таку ж швидкість вони демонстрували у 1960 році, коли починався перехід з парової на теплову тягу. У 2024 році російські потяги втратили у швидкості на 4-5%, а у порівнянні з 2021 роком вони стали повільнішими на 10%. Це доводить, що найбільший вплив на залізницю мали наслідки повномасштабного вторгнення РФ в Україну.

Ні, залізнична інфраструктура не зруйнована. Проте через санкції РЖД бракує локомотивів та запчастин для рухомого складу. З іншого боку, надто багато вагонів простоюють на станціях, не маючи для себе роботи. У жовтні адміністрація РЖД вирішила прибрати з колій 100 тисяч зайвих вагонів. Проте ситуація не поліпшилася, а погіршилася. Якщо після того жовтневого рішення в обігу мали залишатися 1,1 млн вагонів, то насправді станом на 1 січня в мережі перебували 1,382 млн вагонів. Замість скорочення чомусь отримали збільшення. І тепер реальний надлишок становить приблизно 400 тис. вагонів. 

Ефективність перевезень також стрімко падає. Так, у жовтні приблизно 39 тисяч однакових порожніх вагонів перегнали назустріч одне одному. 

Раніше ми писали:

  • Латвія може вийти з проекту Rail Baltica. Проект Rail Baltica, основним завданням якого є переведення залізниць Латвії, Литви та Естонії на європейський стандарт колії, опинився під загрозою зриву через брак відносно невеликої суми грошей для фінансування. Щонайменше, його можуть поставити на паузу у всіх трьох балтійських країнах. Про це заявили у міністерстві транспорту Латвії. 
     
  • «Укрзалізниця» звітує про збільшення вантажних перевезень. У 2024 році Українська залізниця (УЗ) збільшила обсяг вантажних перевезень на 17,9%. Загалом у вагонах перевезли 174,9 млн тонн вантажів, що на 26,5 млн т більше, ніж за 2023 рік. В основному, вантажопотік збільшився за рахунок експорту (+51%), оскільки вдалося повноцінно відкрити морський коридор. 
     
  • Компанія Laude запускає інтермодальний сервіс до Нідерландів з Польщі та України. Польський залізничний оператор Laude оголосив про створення інтермодального сервісу Laude Smart Intermodal, який пропонуватиме регулярне сполучення між Україною та Польщею, з одного боку, та Нідерландами, з іншого.