Рівень вакантності мексиканських складів впав до історичного мінімуму
Зараз у Мексиці найменший відсоток незайнятих складських площ на всю історію, повідомляє Тhe Loadstar. На думку експертів, це прямий наслідок так званої політики «ближнього берега». Мексика розташована поруч зі Сполученими Штатами – найбільшим глобальним ринком збуту. І планувати ланцюги постачання з можливістю використати порти та логістичну інфраструктуру країни останнім часом біло вигідно.
Утім, загроза реального запровадження високих мит у США суттєво скаламутила воду, говорять експерти. Насправді ніхто не може точно прогнозувати, як складатиметься ситуація навіть у найближчі місяці.
А поки що аналітики відзначають, що у центральному регіоні Баджіо завантаженість складів підскочила протягом минулого року на 51%. Такого результату було досягнуто не зважаючи на те, що багато нових логістичних центрів з великими складами було збудовано та введено в експлуатацію за той же період.
Саме у Баджіо рівень вакантності складів становить лише 3,6%. На решті території Мексики показник трохи більший, але він все одно тримається біля історичних мінімумів. Тож середня орендна ставка зростає навіть після того, як у 2023 році вона збільшилася тут на 10-15%.
Прямі іноземні інвестиції в Мексику в першому кварталі минулого року досягли понад 20,3 мільярда доларів, що вдвічі більше, ніж у 2019 році. Понад 90% з них надійшли від інвесторів, які вже присутні в країні. США були найбільшим джерелом прямих інвестицій, за ними йдуть Німеччина, Канада, Японія та Аргентина.
Найбільшу потребу у нових складських приміщеннях створювали автомобільна та легка промисловість. За даними компанії CBRE, яка працює на ринку нерухомості, у Баджіо представники цих галузей забезпечили більше половини попиту на склади та виробничі цехи. Очікується, що тенденція збережеться і цього року. Однак усе, звісно ж, залежатиме також від того, наскільки великими будуть зміни від фіскальної політики Трампа. Адже більшість ланцюгів постачання напряму пов’язані зі США.
Раніше ми писали:
- Американські імпортери збентежені новими тарифами у Мексиці. Американські імпортери одягу вимушені перебудовувати свої ланцюги постачання після того, як уряд Мексики несподівано для всіх запровадив нові обмеження та тарифи.
- Мексика запропонує залізничну альтернативу Панамському каналу. Зважаючи на зміни глобального клімату, варто бути готовим до того, що проблеми з нестачею води у Панамському каналі повторюватимуться раз за разом, а обмеження у судноплавстві триватимуть дедалі довше. Відтак потрібна альтернатива.
- Канада, Мексика та Китай заявили, що від високих мит Дональда Трампа «ніхто не виграє». Офіційні особи з трьох ключових для економічного партнерства Сполучених Штатів країн майже одночасно виступили з заявами, що високі мита на імпорт, які обіцяє запровадити новообраний президент США Дональд Трамп, стануть рішенням, від якого «ніхто не виграє».
